47年前双层客车上路 第一批双层公交车将更换(图)

　　1958年11月12日，温州第一辆双层客车首发瑞安试车成功。黄邦法提供

　　现代化的双层公交车成了马路上一道亮丽的风景线。郭大斌摄

　　温州网讯： 1996年1月，市公交总公司开通市区第一条双层公共汽车线路。当年10月，5路公共汽车全部更新为双层公共汽车。截至目前，共有37辆双层大客车投入市区公交线路的营运。

　　也许很多市民都以为这是温州最早开通的双层汽车，鲜为人知的是，早在1958年，在那个大跃进年代，连汽车都提倡“多装快跑”，温州长运公司还“发明”了刻有时代烙印的双层大客车，往返于市区和瑞安，这辆双层车营运了4年后又被改装。

　　建造初衷

　　1958年，新中国建立初期，百废待兴，为了推进工业化的进程，大跃进高潮迭起，大办钢铁热火朝天，城市人口增加，客货运输量也跟着急剧上升。

　　那年，温州运输段客车队（现温州长运公司）有40多辆车用于跑长途，每天往返于瑞安、台州、金华等地，一天往往要发8个车次，来回需要好几个小时。司机从早上6点一直开到晚上6点，累得连喘口气的时间都没有。即便是这样，还是缓解不了温州紧张的旅客运输状况。

　　温州区公路运输局修理车间主任秦志成记得解放前曾在上海见过一辆双层客车，一时间感到很新鲜，就把车的模样记在了心里。他觉得如果温州也造辆双层客车的话，应该多少可以缓解旅客运输紧张的局面。在一次内部会议上，他提出了自己的想法，没想到，他的提议马上得到了局领导的支持。

　　诞生“卫星”

　　说干就干。不过当时造双层客车的条件很落后：一没有图纸，二没有设备，三没有工程师的帮助，一切都得从零开始。在那样艰苦的条件下，要想建造一辆如此庞大的双层客车，难度可想而知。

　　参与双层客车建造的原温州区公路运输局修理车间钳工章洪森说：“我们车间里五十多名员工，除了几位技术人员外，其他人都没有什么经验，在很被动的情况下，大家做事情完全是靠一股热情。”先是用几辆“平头”客车做试验，等技术条件成熟后，才开始试着建造双层客车。

　　技术员郑桓和工人们先在一个简单的草图中开始研制。在研究过程中，客车的装载负荷问题成了一道难题。刚开始，他们选用马力较大的美制“大万国”底盘改制，但这种底盘重心太高，导致双层客车稳定性欠佳，所以最后决定采用“大道奇”底盘。

　　1958年11月1日，双层客车开始建造。当铺设双层车车厢铁骨架时，有人认为温州的技工水平不高，非要由杭州的技工来架不可，可是铁工陈有水有不服输的精神，顶住压力与工人们同心协力完成了任务。车骨刚架完成，木工就忙着装地板。车子的变速箱翻砂铸不起来，铁工与钳工们就用手工硬打硬挫把它做好了。

　　11月11日，一辆有一百多个座位，10米长、4.45米高，比一般客车的座位多了一倍的双层客车出现在大家的眼前。这辆客车原计划于11月15日建成，工人们为了向“浙江省汽车列车化现场会议”献礼，改建只用了10天时间，提前了4天完工。

　　当时，大跃进中有个响亮的口号：“放卫星”，就是不断地创造新纪录突破旧纪录，这是借用苏联1957年发射人造卫星的奇迹。为了响应这个时代号召，温州第一辆双层客车就定名为“卫星”号。1958年11月12日的《浙南大众报》对此事在一版进行了报道。

　　试车通行

　　11月12日，双层客车载着100名旅客首发瑞安试车成功。

　　11月14日，双层客车正式营运，由车队里驾驶技术最好的安全先进驾驶员何重根驾驶，专驶温州至瑞安线路。每天早上6点，双层客车满载着乘客浩浩荡荡地向瑞安开去，来回一趟大概需要两个小时，一天最多只能跑四趟。

　　“那时候坐双层客车可是件很风光的事呢１市长运公司退休车工丁校女这样说，“当时温州的老百姓都没见过双层客车是什么样子，当看到这样一个庞然大物从身边经过，大家感到既惊奇又兴奋，就好像看新娘子一样盯着这辆车看。”

　　每天出车前，何重根都要对汽车进行全面检查，对这个“新娘子”格外爱护。

　　结束使命

　　虽然司机师傅驾驶这辆双层客车格外小心，但在双层客车行驶的四年多时间里，由于车身太重，刹车磨损过快，客车经常会出现各种毛病，经过十几次的修理，厂领导考虑到安全问题，便决定将这辆客车改建成通道式客车。至此，温州第一辆双层客车结束了它的历史使命。

　　说起双层客车退出营运的原因，原长运公司汽车修理厂退休技术员金师傅说：“当时温州到瑞安的道路都是沙石路面，远没有现在这么平坦，小坑小凹也很多。加上客车重心高，底盘轻，在这样的路上行驶，车身颠簸得很厉害，存在一定的安全隐患。一遇到恶劣的天气，这辆车就要停止营运。”

　　发展前景

　　一晃34年过去了，温州市区街头又看到双层客车的影子，不过现在的双层客车有了技术支持，安全性能不能和当初同日而语。“现在温州公交集团共有37辆5路双层公交车，与一般单层车相比，双层车具有载客量大、群众上下车方便（踏步比较接近地面）的优点。”温州公交公司创建服务中心主任陈亮说。不过，第一批引进的5辆双层公交车从明年开始就要更新换代了。至于公交公司是否将大力发展双层客车，陈亮表示，这要根据公司的发展情况和城市的需要来决定。

　　随着科技的进步，近日，国内第一款能够在高速公路行驶的公路、旅游双层客车亮相第五届北京国际商用车辆展览会暨第二届客车大赛，最高时速可达140公里／小时，将给乘客出行带来更多便利。 （温州都市报记者 郑荣）