豪车帝国建立在矿难之上：煤老板狂购20辆悍马

　　汽车社会——“两极德行”

　　有多少豪华车主 “财德失衡”？

　　□本版撰文本报记者赵矗

　　一边是矿难频频夺去无数生命，另一边却是矿主疯狂购买豪华车。这些人在矿工骨灰上建造起他们的豪车帝国，不仅玷污了他们自己，也玷污了这些豪华车品牌。

　　频频发生的豪华车撞人事件使仇富心理在社会中弥漫，更拷问作为富人应具有什么样的道德。

　　矿主们的“豪华车疯狂采购”

　　在北京一次车展上，几位来自锦西钢屯的有色金属矿主被售车小姐鄙夷的眼光激怒了，当场说道：“别说车了，你说吧，你值多少钱？我们连你一起买走。”

　　一位外国大企业的总裁到中国出差，定了王府饭店的客房并要求饭店用奔驰500来机场接他，不凑巧的是他到的当天王府的奔驰都派出去了，饭店就派了辆劳斯莱斯去机场接人并说明不再多收费。然而令人意外的是该总裁拒绝上车，他的解释是自己的级别不够坐劳斯莱斯的，如果王府暂时没有奔驰的话可以用低一级别的车来接他，但是不能用高级别的车。在劝说无效的情况下，王府饭店不得不派出另外一辆低级别的车接回这位总裁。在这位总裁心目中，自己的社会地位还够不上乘坐劳斯莱斯的，而且这种超越自己社会地位的奢侈享受即使是偶尔为之也是不能接受的。

　　在国内，豪华车则被称为炫耀性消费的标志物之一。以宝马为例，一个与奔驰同一量级的豪华车，布鲁斯南饰演的0 07开它，英国帅哥贝克汉姆开它，中国富人也爱开它。受中国传统影响，豪华汽车在物质生活逐渐丰富的今天，成为吸引全中国目光的一种现象。

　　要把售车小姐一起买走

　　据切实可靠消息，在北京的一次车展上，承办方共进了10辆单价800万元以上的劳斯莱斯。几位来自东北某地的有色金属矿主一次就要购买8辆，而且是现金购买。面对眼前这几位貌不惊人的

　　按当地一位出租车司机的说法，在这次张扬的购车事件后，这些有色金属矿主就成了当地政府密切关注的对象。之后，紧接着就是税务部门对钢屯矿主们的清查。结果大部分矿主因为偷税、漏税被追究了法律责任，直到现在该地的大部分矿井仍处在停产整顿中。

　　煤老板狂购20辆悍马

　　无独有偶，在山西曾经有个轰动一时的新闻——山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马。

　　最近的事件则发生在9月15日开幕的2005年北京商务车展上，山西矿主们再次出手，一展豪气。9月19日， 2005年北京商务车展结束，5天共售出80辆豪华车，其中包括承办方作为招牌的两款世界级名车世爵和迈巴赫，而且大多是立即支付，直接开走。车展上曾吸引众人目光的世爵和迈巴赫现在把焦点让给了他们的新主人，一群来自山西的矿主。

　　车展承办方负责人杨锐轩介绍说，这些山西客人，或组团，或个人，购走了展会期间最多的豪华车。展会期间出手的两辆超过600万元的顶级名车世爵和迈巴赫就是山西客商的大手笔。北京及周边来买车的多为商务人士，而且大多选择实用的轿车，而外地人则认准了百万元以上的豪华车，尤其是山西客商，非豪车不买。现在，进京购豪华车已成为山西客商必不可少的花钱计划之一。而且，为满足生意的需要，他们通常在豪华轿车之外，还配备有高级越野车，如悍马、陆虎等。

　　与上一届商务车展相比，虽然此次售出车辆数下降，但由于顶级车较多，总额和去年相差不大，达5000多万。各款豪华车都收获颇丰，劳斯莱斯售出1辆、捷豹2辆、奔驰4辆、宝马6辆、沃尔沃4辆、陆虎4辆。

　　听放鞭炮都打哆嗦

　　说到山西矿主，一位在北京CBD搞

　　在众人对山西矿主们“豪华车从矿工的骨灰上开出”的质疑声中，矿主们对自己的豪华车也有自己的解释，“现在我特害怕晚上电话铃响，前年去西安谈买卖，半夜在宾馆里和一个老朋友聊天突然接到矿里的电话说出事了，那一年赔了300 多万。现在听放鞭炮都哆嗦，那心理压力也不是一般人受得了的，我每天这么大的压力买个宝马开也不算奢侈吧？”山西的一个矿主指着自己崭新的宝马说道。

　　砸车事件中的仇富心理

　　“当一个人成功以后，他周边的人往往是最不愿意接受这一事实的。”这是山姆·沃尔顿成功后的自我解嘲。但今天却不幸成为中国的真实写照。中国人的仇富心理，更在媒体的搅动下群情激昂，以至于演变成一浪又一浪短视的仇富行动。

　　“一些富人有俩钱就不知道自己排老几了，以为什么都能摆平。要让我说，就他们那俩钱还不知道是不是好来路呢。 ”一位在建筑工地干活的民工接受记者采访时说，话语中透出一种仇视的意味，虽然他不愿意承认自己仇富。

　　现在有一种观点认为，豪华车助长了因贫富差距拉大而造成的日益高涨的民间仇富心理。

　　豪华车主“车德缺失”