五年内“两环”绕越南京

　　在南京市交通局局长庞顺根的办公室里，挂着一幅很大的南京市地图，与别的地图不同，它上面用黑色水笔勾勒出两个不规则的环，以及往外发散的多条线，这正是南京交通十一五期间将建设的高速公路网。昨天，记者专访了庞顺根，他站在地图前向记者描绘起十一五期间南京交通规划，“十一五将形成两个大环、5个过江通道、12条放射线和两条横向过境线的高速公路网布局，所有乡镇15分钟上快速通道。”

　　12条放射通道，两条横向过境线

　　近十年来，南京交通基础设施建设投资以每年20%以上的速度递增，分别建成绕城、沪宁、宁连、宁马、宁高、雍六、宁杭一期等高速公路，总里程达260多公里，高速公路密度达3.38公里／百平方公里，位居全国同类城市前列。而在十一五期间，庞顺根表示公路的建设目标是“公路交通适度超前”。高速公路将续建、扩建和新建宁淮、宁蚌、沪宁、绕城以及宁常、宁杭二期、绕越东南环等7条高速公路。其中宁淮、宁蚌高速计划在2007年建成，“但是有望在2006年底建成通车。”而宁杭二期的先导段已经在施工，宁常高速正在建设，到十一五末将形成沿长江12条高速放射线的高速公路网，其中江南江北各有6条。另外十一五期间，还有两条过境线将横亘南京，一条是马鞍山到溧水的马溧线，这条高速公路将在溧水与在建的宁常线相接，一直通到常州；而另外一条则是由芜湖到太湖的芜太线。

　　十一五末，“两环”正式形成

　　地图上的黑笔描绘了两个不是很规则的椭圆，这正是南京交通打造的两个城市外环。随着三桥的建成通车，南京的封闭一环正式通车，而十一五末，南京长江四桥与绕越高速东南环的建成将标志着二环的正式形成。四桥现在的选址基本定在瓜埠洲桥，现在正在向国家有关部委报批，十一五末将建成通车。庞局长指着地图告诉记者，江南通过绕越高速东南环于三桥、四桥处过江，在江北则是与宁淮、宁蚌相接，其中还有一段进入安徽天长境内，这样构成了二环。“绕越的意思就是绕过、越过城区，这两个外环‘串起’南京12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉，过境车辆不需要进城，全部‘绕’城‘越’城而过，南京城市交通压力将大大减轻。”

　　所有乡镇15分钟上快速通道

　　“十一五”规划，南京交通将快捷出行的目标延伸到了南京的所有区域，这其中包括了农村。南京将全面推进干线公路建设，重点打造以一级公路贯通南京东西沿江产业带和南北城镇发展轴，完善干线公路与高速公路连接，打通省际间断头路。建改建一、二级公路500公里，实现县及县以上节点快速直通，南京的乡镇15分钟就可以快捷上高速公路网。同时，在十一五期间，南京所有的乡村将全部通班车，村民在家门口就可以坐上客车进城。

　　从“十五计划“到“十一五规划”，庞顺根认为，这一字之差，体现出政府在制定未来城市发展的目标时更加宏观，更加强调可持续发展，而南京交通的“十一五”规划，将在今年年底正式完成，它也将充分体现规划先行。