城市公交要有大发展

　　据新华社电 建设部有关负责人1日表示，建设部等部门近日出台《关于优先发展城市公共交通的意见》，从5个方面入手，进一步加大对城市公交的政策扶持力度。

　　提供财政支持

　　城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金要用于城市交通建设，并向公

共交通倾斜。

　　规范补贴制度

　　对公共交通企业承担社会福利（包括老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等）和完成政府指令性任务所增加的支出，定期进行专项经济补偿。

　　调整客运价格

　　发挥客运价格的导向和杠杆作用，继续保持低票价和低成本的优势，最大限度地吸引客流，提高公共交通工具的利用率。

　　实行用地划拨

　　优先安排公共交通设施建设用地，可以用划拨方式供地。不得随意挤占公共交通设施用地或改变土地用途。

　　加大科研投入

　　要对公共交通规划理论与方法、综合交通枢纽设计、公共交通优先的道路网利用和信号系统、综合交通信息平台、车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力度。

　　■鼓励社会资本参与公共交通投资

　　要按照市政公共事业改革的总体要求，鼓励社会资本包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与公共交通投资、建设和经营。

　　■大力发展公共汽（电）车

　　今后要大力发展公共汽（电）车，有序发展城市轨道交通，适度发展大运量快速公共汽车系统。公共汽（电）车要在稳步增加线路、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上，优化线网结构和运力配置。

　　■城市公共交通推行特许经营制度

　　要有序开放公共交通市场，实行特许经营制度，形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局。在实施特许经营的过程中，要防止片面追求经济效益，盲目拍卖出让公共交通线路和设施经营权，严禁将同一线路经营权重复授予不同经营者。

　　据新华社

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：张鑫)