湖南“莱茵河”拉动长株潭经济(图)

http://www.sina.com.cn 2005年11月03日07:47 潇湘晨报

大坝建成后，长沙将可常年通千吨级轮船资料图片

　　“湘江沿河走廊是我省最重要的经济区，全省大中型企业有70％分布在湘江沿岸。”省交通厅相关人士表示，湘江长沙综合枢纽工程建成后，将对促进长株潭经济一体化、渠化湘江航道、发展湘江航运等都会产生十分重要的意义。届时，一条黄金水道串起3颗城市明珠，湘江将真正成为湖南的“莱茵河”。

　　三地市民可享受巴黎居住环境

　　五凌电力公司计划工程部相关负责人介绍，目前湘江株洲段的株洲航电枢纽工程正在建设中，而长沙枢纽工程建设后，两者将极大改善长株潭三市城市的水环境，构成100多平方公里的带状滨湖区域，将长株潭串连成全国独一无二的水库库区城市，极大提高城市群的品味，有力促进长株潭三市城市及沿江中心城镇、沿江现代产业带和生态经济带的开发建设。

　　据介绍，湘江长沙综合枢纽工程的建设还将有利于旅游综合开发，改善长株潭三市的人居环境。“工程建设后，将有效抬高枯水水位，使长株潭地区常年湿地面积增加，改善地区气候，有利于旅游综合开发，为洲岛旅游、水上运动和休闲提供了良好的环境条件，使长株潭人民也可以享受如巴黎等世界著名城市那种良好的居住环境，提高居民生活质量。”

　　打通湘江千吨级航道

　　长沙市海事局相关人士介绍，目前每到枯水季节，由于湘江水位下降得厉害，船舶航行都受到很大影响，一些大吨位级的船舶在枯水季节根本无法通航，甚至有断航情况出现。

　　五凌电力公司相关负责人介绍，湘江长沙综合枢纽工程的建设将有效提高湘江航道等级，使长株潭地区形成一条2000吨级、通江达海、水深稳定的水运主通道。记者谢功梅实习生孔知佳

　　湘江长沙综合枢纽工程是湘江干流的最下一个梯级，位于长沙市下游的香炉洲，主要建筑物由双线2000ｔ级船闸、泄洪闸、水电站和坝顶公路组成。正常蓄水位30－31米，干流库区长128ｋｍ，库容9.56亿ｍ3。电站装机8万千瓦，平均发电量3.2亿度。坝顶公路宽20米，双向4车道。

　　