峰时体验两大瓶颈路：北京西路广州路过度饱和

　　【龙虎网讯】

　　现场一：北京西路

　　时间：早上8：40

　　人物：私家车车主董飞

　　草场门桥上密密麻麻全是车，“北京西路全长2．5公里，5个路口，天天走，都算出来了。”董飞的“飞度”在车流中跟蜗牛一样慢慢前行着，路上都是交警，早上凉意十足，一名交警已是满头大汗。“再多的警察也没有用，路就这么宽。”董飞嘟囔了一句。到了鼓楼转盘，记者看了表，用了27分钟，平均时速5．5公里。

　　点评：根据去年交通规划研究部门的测算，北京西路已经过度饱和，高峰期每小时通过车辆接近400辆。交管部门采用压缩路幅增加车道、面包车禁行等多种手段期望缓解北京西路压力，仍无法满足越来越多河西人“过河”需求。一位交警曾大吐苦水，“沿线5个路口，18个单位车辆要进出，每天高峰期，能派出去的警力全上北京西路了，也是疲于奔命。”

　　现场二：广州路

　　时间：下午5点

　　人物：交警五大队民警王军

　　广州路上车水马龙，但还没有显露出特别拥堵的迹象，但王军心里有数，要不了半个小时，广州路将堵得“一塌糊涂”。

　　王军告诉记者，广州路虽然不像北京西路，沿线有那么多单位，但光是工人医院、儿童医院门口就够受了。“一个信号灯压二十几辆车已经是见怪不怪了。小碰擦堵个一二十分钟也是常有的事。”时间一眨眼就到5点半，王军手里的对讲机开始响个不停，路上的车越开越慢。“儿童医院门口开始堵了，我要过去引导。”说完，王军就赶过去了。

　　点评：龙江地区现在是河西最主要的居住片区，想从那儿最短距离进老城核心区，除了草场门——北京西路外，就只有清凉门——广州路一线了。有关部门为了解决通行量，想尽了一切办法。大桥拓宽、路口渠化、增加路面警力等等，可都于事无补。正如王军所说，“道路就这么宽，已经不是交通管理就能解决的问题了，要么拓宽，要么再寻找新路。”