让红绿灯亮起来（2）：冲刺，只因绿灯短暂！(图)

http://www.sina.com.cn 2005年11月03日15:20 金羊网-羊城晚报

　　红绿灯“罢工”令人无奈，斑马线上人行信号设计不合理更让人心惊

　　本报记者王雷尹安学陈晓璇王晓云夏杨许琛牟春燕余颖实习生杨阳李雅珺陈芹珠史明磊苏常

　　红绿灯要亮起来，还要“活”过来！

　　近日，在对广州的红绿灯进行一番大搜索后，本报记者发现，除了在一些繁忙路口没有红绿灯“上岗”，结果变成了人车自由行，在斑马线上“斗勇斗智”之外，还有一些红绿灯由于设计不合理，没有“活”过来，给行人带来许多不便。

　　红绿灯能否该有都有？

　　远景路与机场路、三元里大道分别有两个交叉口，都没有红绿灯。而远景路本身，有6条过街斑马线同样没有过街信号灯。很多市民都提心吊胆的，“怎么不安个红绿灯呢”？

　　记者调查发现，在岗贝路、昌岗中路信和广场门口斑马线处、东风西路兴安超市对开路面、十八甫路与杨巷路十字路口、黄埔大道体育东路口西侧和北侧斑马线同样有类似情况。

　　五山一带：新修路暂未设灯？

　　五山一带华农竹园宾馆附近的五山镇站到长岗山站约1000米的路上，几个路口车速迅猛，而且还在修路，却无红绿灯把守。“我们过街都心惊胆战的”，一位路人对记者说，他刚刚花了三分钟才走到对面。

　　记者站在路中央，看着身边嗖嗖穿行的车辆，不敢举步，直等到身边等待的人多起来，才跟着大家“哄”地冲过去。

　　75中门口：车载灯指挥交通？

　　沙太路上货运停车场较多，大货车往来频繁、车速极快。75中每天有大量学生要横穿这条马路，但校门口有斑马线，却没红绿灯。

　　每到放学，75中就会派人“推”出一个交警部门提供的车载红绿灯来指挥交通，但其他时候怎么办呢？“只有自己多小心了”，学生们说。广州大道北：为过街疾走7分钟

　　昨天上午9时30分许，记者从沙河路与兴华路交叉口出发，沿着广州大道北，以较快的速度步行了7分钟，一直走到沙东甘园市场，才看到有过街天桥，其间没有任何斑马线和人行信号灯。正在横穿马路的冯先生告诉记者，他本来对这里就不熟悉，又看不到指示牌，“不知走多远才有红绿灯，只好就近横穿算了”。

　　记者观察发现，在广州大道北同和南路段，绿化带被人踩出了不少缺口开辟成了“人行横道”，从这里过街的人甚至远远超过走斑马线和人行天桥的人。

　　图：广州中山一路育才中学门口，因绿灯时间偏短，红灯亮起，行人照走。本报记者郑迅陈秋明陈文笔摄

　　人行灯能否多绿一会？

　　十二三秒的时间，你能从容地穿过马路吗？记者调查发现，一些过街斑马线虽然设了红绿灯，但很多人走到一半时就郁闷地发现机动车已向自己飞快地驶来。还有一些路段、路口，甚至干脆“不肯”给行人放行。

　　时间短，老人过街小步跑？

　　中山一路育才中学门口，人行绿灯只有短短的十二三秒；禺东西路，25秒；黄埔大道员村四横路口，30秒……

　　新港西路由6条车道组成，宽约14米，整条路共有10个红绿灯路口。昨天傍晚5时30分，记者在中大地铁站人行横道前观察，车道红灯持续约15秒，车道绿灯约65秒，即市民需要在15秒内走过14米宽的路面。

　　记者看到，多数过马路的市民“脚下生风”。一对老年夫妇相互搀扶紧步前行，谁知刚过了三分之二，灯就变了，两位长者只好一路碎步小跑，同时向疾驰而来的车辆举手示意，“时间太短了，每次我都提心吊胆啊。”老翁说。

　　不合理，斑马线上车不断？

　　德政北路与豪贤路交叉口，车行绿灯亮起来时，同一方向的人行灯却是红灯，反之亦如此，正好将行人送入车流。

　　而在先烈东路、广州大道中的交叉口，记者发现，红绿灯给四个路口的车辆放行时，没留一点时间间隙，导致人行红绿灯形同虚设，广州大道上的斑马线始终车辆不断。据在附近拉客已有三年的摩托仔甘先生说，这几条斑马线附近，车辆与行人抢道经常发生事故。

　　（晓航／编制）