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年底车市能否翘尾巴


http://www.sina.com.cn 2005年11月03日16:55 现代快报

  临近年底,车市一片降价声。先是上海大众在全国范围内刮起降价飓风,广本、蒙迪欧等同档次品牌跟进,然后是宝马3系和奥迪A4对决。今年以来前9个月销售增长15%的微型车和经济型车近日也开始降价促销。

  今年在燃油价格一片涨声中,小排量车开禁、车市降价能带火年底的车市吗?

  高油价使消费更理性

  有关方面的调查表明,高油价对中档车的影响是显而易见的,帕萨特和君威1~9月份累计销售分别下滑17.4%和23.8%,雅阁9月同期增长仅0.3%。

  具有多年汽车销售经验的法国标致专卖店的任大力认为,油价上涨一方面推动了汽车技术的进步,逼着车型风阻要降低,车重要减轻,发动机的升功率要提高。

  另一方面,消费者对高油价的恐惧心理经过一段时间的“沉淀”,变得更加理性。消费者买车时一定会将油价因素放到心理价位中,并且会考虑养车及维修等费用,以精确的数据来衡量能否承受。

  小排量开禁带来利好

  1.0以下排量的轿车有望解禁。南京几家经济型轿车代理商表示,这对年底车市无疑是一大利好,其中夏利、吉利、美日、长安奥拓将是直接的受益者。以前都是有钱人买车,或者结婚以后才买车,现在有些年轻人工作两三年后就开始考虑买车了,所以小型车的市场不光是有,而且可能上升。

  年底争相降价

  各厂家以往一直通过“增值、超值”的策略来应对竞争对手的挑战,但市场难有起色。为此,帕萨特代理商江苏安吉汽车公司自10月1日起再次将帕萨特1.8T自动型价格从23.28万元降到22.88万元,1.8T手动型更是达到了惊人的19.98万元,降幅达到1.62万元。这大大刺激了广本、君威及蒙迪欧等竞争对手,新款广本雅阁20手动挡的价位定在了199800元,其他款型和排量的价格也降到了从209800元到289800元不等,矛头直指帕萨特。

  面对一片降价声,知情人士披露,汽车降价主要来自两个渠道。一是厂家直接降价,这主要是产量的上升和成本的不断下降,或者是库存压力比较大。二是经销商为了尽快出货采取的降价行动。其目的主要是完成全年销售指标,拿到每车2000元到3000元不等的年终返利。有关人士声称,如此大面积的降价,可谓史无前例,而对于消费者来说,年底购车是一个绝佳机会。快报记者夏天


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