投资十三亿车道增一倍

　　107国道宝安段三期改造工程正式动工

　　投资十三亿车道增一倍

　　深圳商报记者程军祥郝又满通讯员曾振海雷小舟

　　【本报讯】在成功进行了一、二期改造以后，总投资13亿元的107国道宝安段三期改造工程本月中旬正式动工建设，107国道机场路段至松岗塘下涌路段的改造工程将于2007年底前完工。

　　107国道是北京至深圳的国家一级干线公路，在深圳宝安境内全长31.8公里。目前需要改造的107国道三期路段路幅宽约为36至50米，双向六车道，混凝土路面，设计通行能力约为每小时8000车次。

　　据了解，实际通行中，由于各类车流混行、人车互扰、营运车占道停靠等诸多因素干扰，实际通行能力仅约每小时5000车次，且已处于严重超饱和运行的特大交通流状态：路段通过交通量已达日均12万辆，交通流量之大为深圳乃至全国道路交通之罕见。

　　据悉，107国道三期改造工程将扩宽主车道为双向八车道，外加两侧各两车道辅道，双向共12车道，车道数比目前增加一倍。主道为快速道通过车流，辅道则为慢速道进出车流，各类营运车在辅道行驶停靠，避免了互相干扰。此外，在道路旁设置行人分隔栏，阻止行人随意跨越机动车道，避免了人车相互干扰；所有人行、机动车平交路口处均采用无障碍坡道设计；对原有破损路面进行统一修整、罩面，彻底改善原有路况，同时还设置完整的交通标线、标志、标牌，及各类交通设施，配合交通管制，使交通有序。

　　有关专家透露，第三期改造中，将新建12座立交桥，立交桥在满足107国道过境交通的前提下，尽量照顾其他车辆的转换、掉头通行。12座立交各自的交通特点分别是苜蓿叶形的机场立交、喇叭形的水浪坑立交、蝶形的凤凰立交、全互通苜蓿叶形南环立交、喇叭形的新沙立交、苜蓿叶形部分互通的芙蓉立交，以及松裕立交、东方立交、松白立交、沙江立交、茅洲河立交，此外，还有三层定向式互通塘下涌立交。加上之前已有的新桥立交桥，107国道三期共有13座立交桥。同时，平均七八百米设有一座人行过街设施，即在客运站、路口、商业区、住宅区等人流密集段，均设有人行天桥，全线新建人行天桥共12座，改造旧天桥2座。107国道三期改造后该路段共计27座桥梁，可谓为车辆、行人架起了四通八达的空中通道。改造后107国道的设计行车速度为60公里／小时，通行能力为每小时10065车次。