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为“的哥”送葬路上又闻“的哥”噩耗出租车司机被害案频发 有关人士建议“不能拒载”规定应改变


http://www.sina.com.cn 2005年11月23日04:51 时代商报

  事件篇

  11月22日5时多,天还没放亮,100多辆出租车陆续来到沈阳市皇姑区华山路,每辆车前都扎上了白花。“又一个‘的哥’朋友遇害了。我们心情很沉重,大家自愿来为他送行。”一位“的哥”告诉记者,近期,沈阳连续发生出租车司机遇害事件,大家很震惊,也很愤怒,他们要通过为同行送行的方式,警告为非作歹的犯罪分子,呼吁社会关注“的哥”的
生存状态。

  就在100多名“的哥”为遇害兄弟送行时,记者又获得一个令人震惊的消息:又一名“的哥”遇害了。

  回放 31岁“的哥”身中5刀

  11月18日晚8时30分左右,“的哥”邹天龙驾驶出租车行驶到沈阳市铁西区滑翔7小区马路边时,突然遭遇乘车歹徒袭击。当人们发现他时,他已经倒在了血泊中。事发后,一些出租车司机闻讯赶到现场。司机老鲁回忆说:“他肯定与歹徒进行过搏斗,衣服变形了,手机也掉在了车上,他倒地的位置离车子有两米。”

  “的哥”老聂告诉记者,当晚,他一直与邹天龙保持着联系。“我俩始终在通话,晚上8时30分左右,我听到他那边有人说了一句:‘你他妈的就有70块钱哪?’他回答说:‘我就70块钱。’然后他的手机就没声了。”沈阳市交通公安分局证实:邹天龙当时身中5刀,其中一刀刺中了脖子。

  现场 百辆出租车送行

  昨天清晨,100多辆出租车来到邹天龙家门前,他们有的还没下夜班,有的应该上白班。司机们悲愤地鸣起喇叭,表达他们对同行兄弟的哀悼,表达对犯罪分子的强烈憎恨。

  据了解,邹天龙今年仅31岁,从1999年开始开出租车,是一个职业司机。他的孩子才两岁,妻子做家政服务。他的家人说,2000年他就遭遇过一次抢劫,被刺了一刀。几天来,得知邹天龙遇害的沈城出租车司机自发地来到他家,看望他的家人,并送来5000元钱。

  惊闻 又有出租车司机遇害

  在为邹天龙送行回来的路上,记者获得消息,又有一名“的哥”遇害。据目击者讲,22日早上8时左右,他骑车路过怒江街大二环附近时,听说一名“的哥”遇害,他骑车过去一看,一辆黄色出租车停在路边,周围有警察保护现场。路边有一个工厂,是厂里人看到车子一直停在那里,觉得奇怪,走过去一看,司机被绑住了,没有了呼吸,车里有血迹。这一情况得到了警方证实。据办案民警介绍,该车是旭龙公司的,司机姓于,死亡时间在凌晨左右。目前警方正在对此案进行调查。

  警方震怒加速侦破力度

  4天连续发生两起“的哥”被害事件,公交分局十分震惊。昨天上午,他们立即召开全市各出租车公司负责人会议,通报了上述情况,强调一定要加强安全防范措施,确保人、车安全。他们要求各公司做好车主和司机工作,一定要在车辆上安装防护板;同时,不能抱有侥幸心理,一定要办理治安证。

  调查篇

  一个俱乐部五“的哥”遇难

  据了解,沈阳目前拥有出租车17600多辆,出租车司机4万人左右。沈阳市出租车互助俱乐部有关人员告诉记者,“的哥”遇害事件频发,说明抢劫出租车和抢劫司机钱物,已成一些犯罪分子的作案目标。他说,他们俱乐部有会员1万人。仅今年前11个月,就有21名司机遭抢,其中,5名司机被歹徒残忍杀害。

  建议篇

  “不能拒载”规定应该改变

  出租车司机缘何频频被抢、被杀?富文出租车公司总经理马福霞认为:“出租车司机属独立作业,遇到抢劫时往往势单力薄。”

  另外,大部分司机被抢后不愿去报案。因为报案后必须保护现场,这意味着司机要浪费半个小时甚至更长时间在原地等待,影响他们继续做生意。同时,“不能拒载”等服务要求也增加了危险系数:面对不良乘客只能硬着头皮上路。

  遭遇歹徒,机智逃离,并将歹徒成功抓获的省劳动模范、沈阳市优秀市民,“的姐”林红艳说:“歹徒做案应该有一定前兆,司机应该能够作出判断。比如,乘客上车后不告诉司机具体目的地,只让司机往前走;乘客中途改变落车地点;上车后言谈举止、表情不自然;年龄在20岁左右,甚至对十五六岁的年轻人也应提高警惕,特别是从娱乐场所出来的;如果乘客中途反复要求司机停车接人,司机也须提高警惕。”她建议:“夜间,城市主要出城路口应有“110警车”,以起到震慑犯罪的作用;夜里10时以后如发现可疑客人,司机合理拒载,应不算违规。”

  强制安装防护栏

  沈阳市公交分局抓获的两名抢车杀人的犯罪嫌疑人交待,在长春、哈尔滨,他们很难下手,因为这些地方的出租车上都有护栏,很难接近司机。最后两人把目标锁定在沈阳。沈阳市出租车司机协会会员白玉说,沈阳大多数出租车上没有防护栏,几年来遭劫的出租车也大都没安装防护栏。因此,她建议做一个硬性规定,强制安装防护栏,以保护出租车司机的生命财产安全。

  堵卡站24小时值班

  司机老鲁说:“沈阳市各主要出城路口都设了堵卡站,但有的地方不是每天24小时站岗值班。我们建议要24小时值班,并增加堵卡站点,加大对犯罪分子的震慑和打击。”他还建议,要坚持出城登记制度,把登记的地点建在出城堵卡站上,方便司机和乘客,保证司机和车辆安全。记者 关宏


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