东航10位机长“闹情绪”集体辞职

　　自称安全飞行无保证 专家说未来20年我国至少需要增加4万名飞行员

　　时代商报讯 据江南时报报道，11月19日，在国内多个BBS上出现了一则题为“抗争！某航10位机长集体辞职！”的消息，消息的内容表明，这个“某航”指的是东方航空江苏公司。

　　机长们到底怎么了！

　　11月19日，很多人都在网上看到了这个帖子中怒气冲冲的话语。

　　帖子的内容说：“在江苏公司，一个没有背景关系的普通飞行员，地位还不如一个食堂的勤杂工！一个机组车司机也可以和飞行员挥拳相向！何谈其余。对飞行员的紧箍咒是一层多一层，工资发放却是一拖再一拖。”

　　“今年10月23日，江苏公司18位一线机长联名给公司领导写信，要求公司给予解决影响飞行员安心飞行的各种问题。但公司领导草草搪塞。终于在今年11月15日，7位少壮派机长提出暂停执行航班生产的要求，11月16日又有3名少壮派机长提出拒绝执行航班生产任务。”

　　“在努力无望的情况下，11月17日，这10名机长正式向江苏公司提交了辞职信。”

　　机长们在“闹情绪”？

　　21日上午，记者通过电话采访了东方航空江苏公司。该公司宣传科的一位负责人告诉记者：“我认为这只是我们企业内部的事情，不是很严重。他们这些人不是辞职，跟前段时间媒体报道的两个机长辞职的性质完全不一样。他们只是在闹情绪，可能是因为有的别的航空公司待遇比较高，他们觉得有些方面没有得到满足。”

　　飞行员跳槽已不新鲜

　　近年来，由于民用航空的迅速发展以及民营航空公司进入市场，引发飞行员流动加速，飞行员跳槽事件屡屡见诸报端。近一年来，就有100多位骨干飞行员辞职。

　　2004年7月，国内某大航空公司有14名飞行员集体向公司提交辞职书，投奔民营航空公司奥凯，其中大部分为教员和机长。

　　民航打响飞行员争夺战

　　目前，全国有一万名民航飞行员，业内人士称，飞行员人数刚刚够。而光是今年，全国各大航空公司新购置的飞机数量就达145架，越来越多的航空公司觉得手中的飞行员数量不够用了。权威人士估计，未来20年中国至少需要增加4万名左右的飞行员，而目前国内的培养速度还远远不能满足这一需要。