不按常理出牌的进口车商

　　■斑竹：王慧各位网友大家好！今年底，落地完税开始实行。按理说，这项举措将为车商们带来沉重的资金负担，进口车数量将会相应减少是比较合理的现象。但是并非任何时候，车商们都是按常理出牌的。最近好多港口城市，进口车数量却是有增无减。据说现代圣达菲、奔驰新S级与宝马新7系等轿车比比皆是。如此大规模的囤货对经销商来说无异于血拼成本。请各位网友发表一下对这种情况出现的看法。

　　开好车但不是好人（IP：61.141.163.136）

　　我觉得这主要是汽车消费税的讨论引起的，虽然说到现在依然没有明确的下达文件，但是可以看到，消费税的讨论在车市所引起了强烈的反应。据了解，近期部分大排量车型出现“抢购”的现象。既然有这个需求。进口车商又何乐而不为呢？

　　宝马被偷了（IP：172.17.101.168）

　　是啊，你想想，消费税方案如果正式实施，那么购买百万级别车辆的消费者不得不多付出近20万元的税款。虽然说对于买得起高档车的人来说，多出的那些不算什么，可你想想，能少点钱的话，为什么要多交那么多钱啊，傻啊！！

　　蹬三轮的厅长（IP：218.18.195.108）

　　我估计车商们早先也一定没有预料到政策对于消费者会有这么大的震动效果。听我卖车的朋友说，一些豪华SUV比如途锐、路虎发现3以及宝马X系列SUV长期处于缺货状态，几乎是一到货就被提走。由于担心实行新的汽车消费税后购买大排量汽车将不得不支付最高达20％的税款，因此之前许多处于观望阶段的消费者都选择了在这个时候下单，车商就只有顺势而行咯。

　　没有烟抽的日子（IP：220.50.255.182）

　　以前学经济学的时候，老师跟我们讲说，“中国人有个消费习惯，就是买涨不买落。比如说，听到东西要涨价了，就马上都去买，不买的话，恐怕会涨得更厉害。然后听到东西要降价了，却不买，想着既然降了，还要降的。”想想也是的，可能好多车商都意识到，如果汽车消费税调整方案正式实施，那么进口汽车的成本肯定还要相应提高。因此这段时期众多车商都选择了在调整方案出台前增加进货量，避免以后承担更为高昂的税款。

　　爱车如命（IP：221.4.138.25）

　　虽然打心眼里嫉妒他们曾经那么赚，但是还是希望他们的算盘没打错。呵呵。

　　卖女孩的小火柴（IP：218.11.204.191）

　　想想也是。进口车商现在确实压力大多了。车一旦不好卖就意味着大量资金被压在那里。虽然以后什么样的车好卖他们心里也没底，但现在大家都盛传明年实行新的消费税，与其说那个时候去承担更高的税率，不如现在拼了血本多进一些车辆。打这个时间差可以节省不少成本。这么算起来，确实也有道理。

　　车行天下（IP：218.14.37.174）

　　就是就是。消费者和商家这两方面的因素综合起来考虑，这种本不应该出现的情况，这么看来，反倒成了合理的现象了。

　　（金陵／编制）