人民南连廊能否延至罗湖商业城？

　　《人民南路商家受困欲寻出路》系列报道之七

　　人民南连廊能否延至罗湖商业城？

　　人民南片区改造方案成为市民关注焦点

　　本报记者易红梅报道“建设空中连廊对营造商业氛围有关键意义，商业区要大气、通透、宽敞，只能将人流往地下引导”。前昨两天，本报公布的人民南片区改造方案在“老罗湖”和“老深圳”中引起极大关注，大家或发邮件或致电，阐述自己对改造方案的看法。空中连廊则成为大家关注的焦点。

　　商家：连廊延至罗湖商业城

　　人民南片区众多商家对该片区的商业前景十分看好，大家一致认为，如果能在尽可能短的时间内完成对该片区的升级、改造，片区酒店、金融业都有文章可做。佳宁娜（深圳）投资有限公司的副总经理任家齐对罗湖区政府公布的改造方案给予充分肯定。他对方案中空中连廊的起点有不同看法。他认为，如果能将连廊的概念替换成双层人行天桥，起点开到罗湖商业城，顺着改造好的公交道路一直延伸到深南路，这样就可以更有效地将罗湖商业城的人流向人民南引导。

　　网友：人民路南北需贯通

　　网友刘小姐发来邮件说，在人民南居住10多年，看了改造方案之后，觉得非常雀跃，因为这里将重新升级，旧貌换新颜。但疑惑的是，现有改造方案中，对目前备受关注的贯穿人民路南北两向问题似乎并未提及。

　　网友唐唐说，国贸只是人民南片区的一个地标，人民南的繁华包括东门。过去的人民路南北相通，国贸连接东门，老深圳人都记得，国贸与东门的连接地南塘食街当年热火异常。当时购物者都知道高档购物去国贸，要便宜去东门，一条街上南北两头各取所需。因此，唐唐认为，人民南片区改造在注重吸引罗湖口岸人流的同时，也要注重从东门商圈中分流一部分消费能力雄厚的消费者。

　　市民：连廊勿影响商业大气

　　市民魏先生来深20年，目前在深圳从事物业管理工作。他语出惊人说，罗湖商业城是人民南片区最大的“败笔”，它的存在使得火车站前广场空间狭小，使得口岸形象不突出，最为关键的是导致为整个人民南片区交通不便埋下伏笔。

　　对于改造方案的空中连廊，魏先生担心，高楼大厦中建起连廊，会不会影响整体景观协调，使整个商业区看起来不够大气。

　　他建议，可参照珠海拱北口岸的做法，因势利导，将行人往地下引导。以人为本考虑，最好少建人行天桥，本来人走路就辛苦，还逼得行人爬上爬下。