宁南新城将入住33.7万人

　　晨报讯 昨日，南京市规划局举行“南京城南秦淮新河以北地区控制性详细规划”公示，该规划披露了未来几年内，南京城南秦淮新河以北地区将打造一座“宁南新城”。

　　南京城南秦淮新河以北地区，是指北抵集合村路，南达秦淮新河，东至宁溧公路，西到南河这一总计面积36.6平方公里的区域。早在2005年6月份，南京市规划局就曾经对该区域做过控制性详细规划，本次规划与上一次规划相比，更为清晰地描绘出包括产业、景观、

居住、绿地、交通等在内的新城规划。在未来的几年内，“宁南新城”将与以新街口为中心的南京老城、奥体为中心的河西新城，形成三足鼎立的局面。

　　铁路南站成为新城中心

　　记者从本次规划公示的空间布局分析图上看到，规划中的京沪高速铁路南京南站附近，将规划建成新兴的城市副中心。

　　记者从南京铁路南站地区城市设计意向图中看到，南站地址已经确定在机场高速以东，宁溧路以西，绕城公路以南雨花台区单家楼附近，占地面积约达2平方公里。南京市规划局相关人士表示，南京南站将设南北两个广场，北广场面向主城，南广场面向东山新市区。南京南站将于今年开始开工建设。

　　据了解，规划中的南京南站的规模将是现有南京站的6倍左右，届时接送的旅客量也将是规划中的南京新站的9倍，80％以上的客流将在南站被分流，建成后将是亚洲第一大站。届时，南京南站将取代南京站成为南京的交通门户。因此，本次规划中“南站城市副中心”顺理成章地成为“宁南新城”的中心。

　　时速高达350公里的京沪高速铁路将给南京带来空前的发展机遇。交通专家认为，这不仅将大大提升南京在整个长三角经济圈中的地位，使南京跨过苏锡常，无障碍地接受上海的辐射，成为长三角的一个“副中心都市”。规划中的“宁南新城”将成为南京地区最直接的受惠者。

　　新城将有三大居住片区

　　新城规划入住人口达33.7万人，其中纬九路以北片区总计入住18.6万人，绕城公路以南片区总计入住15.1万人。新城内将出现斜品字形分布的三大主要居住片区。

　　在赛虹桥以南，能仁里以北地区，将规划成为“赛虹桥居住片区”。据了解，这一地区目前已经拥有了一大批住宅小区，居住人口规模也比较大，交通、医疗等相关配套设施已经比较完善；新城内的第二个规划居住片区“宁南新区居住片区”位于花神大道与玉兰路之间，该居住片区目前云集了大量新建楼盘，各项配套设施也在不断完善中，入住人口规模也在逐步增加；“龙翔居住片区”位于绕城公路与宁双路之间，目前这一地区的住宅小区和入住人口规模都尚在形成中，未来的发展空间较大。

　　出现两大商贸中心

　　在新城的规划区内，共有5条轨道交通路线经过，分别为地铁1号线、3号线、6号线、7号线和8号线。加上目前已有的高速公路和规划中的高速铁路，将会为新城带来巨大的人流物流，为新城的商业发展提供一大契机。本次规划布局了两大商贸区，分别是“宁南商贸区”和“赛虹桥商贸区”。

　　“宁南商贸区”位于铁路南站与“宁南新区居住片区”之间。铁路南站对线路周边的辐射功能已经引起众多人的关注。

　　目前，围绕铁路南站的一些规划和配套建设已经全面展开。可以预见，未来的新城将在京沪高速铁路的推动下，城市功能更加完善，区域经济进一步发展。“赛虹桥商贸区”则紧挨“赛虹桥居住片区”北面，利用充分的交通优势和沉淀已久的人气，进一步推动新城商业的配套发展。

　　583公顷污染企业搬迁

　　南京市规划局在规划公示中表示，“宁南新城”目前产业发展用地矛盾非常突出。一方面，粗放型发展乡镇工业占用大量土地；另一方面，高新技术产业在发展中因无地可用而陷入瓶颈。经过本次规划调整，工业用地从原有的641公顷减少至215公顷，规划高新技术产业157公顷，583公顷二、三类环境污染企业将搬迁出境。在宁南大道以北，机场路与宁丹路之间，将规划建设“高新产业带”。

　　在本次详细规划中，“宁南新城”将以雨花台、望江矶、菊花台三大公园群为核心，以生态廊道、沿河、沿路绿色开敞空间为网架，构筑绿色空间布局结构。本次规划绿地1028公顷，人均绿地面积30.5平方米/人。

　　作者：朱福林/来源：南京晨报