国航757完成拉萨机场RNP验证飞行 创三项记录

　　中广网成都3月1日消息（记者刘涛 通讯员易世忠）3月1日，成都到拉萨航线实现安全飞行41周年之际，国航西南分公司波音757-200飞机在拉萨贡嘎机场成功进行了RNP精密导航技术验证飞行，在此之前，波音757-200飞机完成了设备改造。随着这项具备国际先进水平的飞行导航新技术的应用，41年来只能单向起飞的拉萨机场将具备双向起降和夜航飞行能力。

　　波音757拉萨RNP验证飞行

　　执行验证飞行任务的国航西南分公司B2836号波音757飞机，装配了先进的RNP导航设备，在拉萨贡嘎机场平稳准确地完成了双向进近降落、单发复飞和起飞离场等计划程序，验证飞行获得圆满成功。民航总局飞标司、波音公司和美国FAA的技术专家及官员随机亲历了验证飞行。

　　据介绍，此次验证飞行创造了三项飞行纪录：拉萨贡嘎机场成为国际民航界实施RNP飞行海拔最高的机场；首次在亚洲大陆进行RNP导航验证飞行；波音757-200飞机首次开展RNP验证飞行。

　　民航总局官员表示，运用RNP导航技术不仅对于拉萨机场，对于国内西部众多地形复杂机场也具有十分重要的推广作用，民航总局将吸收国航的飞行经验，着手制定中国民航RNP飞行程序及适航运行审批程序。

　　背景资料：

　　RNP（Required Navigation Performance）精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，也是目前航空发达国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航发展的趋势。与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。

　　利用RNP导航对于地形复杂、气候多变的拉萨贡嘎高原机场意义重大，能够结束机场运行41年来跑道无法实现双向起降和未能达到夜航标准的历史，加装精密导航系统的飞机亦能突破机场目前的起飞天气标准和最低下降高度限制，大幅度减少天气原因导致航班延误、返航的现象，极大增强拉萨机场航空客货运输能力。

　　为给高原航线安全运营提供更加有力的技术保障，国航自2002年起携手波音公司并在民航总局的大力支持下开始筹备RNP系统。国航西南分公司投入近千万元实施运行准备，先后完成了机组培训、拉萨机场RNP演示飞行、RNP飞行程序运行文件编写工作，并于2月22日完成首架波音757飞机RNP设备改装，另外3架波音757改装亦将于年内进行。随着民航总局的最后审批和拉萨机场导航灯光调校工作的完成，西南分公司计划于9月开通拉萨夜航航班，同时加大机组培训力度，使该公司空客A319、A340等执飞西藏航线机型均能实施RNP飞行。