滨江区的车祸80%发生在路况最好的路口

　　交警这样提醒读者QQ也这样提醒昨晨江南大道发生惨烈车祸十字路口半挂车侧翻压住骑车人一死一伤

　　昨天清晨6：05，滨江区江南大道江陵路口发生一起严重车祸，一辆半挂牵引车紧急避让路口两个骑车人时侧翻，车辆翻倒过程中，将两个骑车人压在了车底下，其中一人当场死亡，另一人受伤。

　　据了解，侧翻的半挂牵引车为山东牌号，司机朱某33岁，山东人。车上运的是石膏板，从山东运往萧山。两个骑车男子都是重庆市忠县人，当时正骑车去附近工地上班，死亡的戚某44岁，受伤的方某45岁，他的腿被车上倒下的石膏板压伤。

　　交警初步调查，事故发生前，半挂车在江南大道上自西向东（四桥往机场方向）通过江陵路路口，两个骑车人则由南向北（温馨家园往钱塘江边方向）骑行。据司机回忆，他过路口时没有看到有自行车，快到路口中间了，才发现前面有两辆自行车，急忙往左打方向。这样，车在离心力作用下往右侧翻。

　　从目前了解的情况分析，交警认为双方都有闯红灯的嫌疑，司机可能是在绿灯变红灯时抢先进入了路口。

　　双方进入路口时都没有仔细观察，是这起事故的起因。交警说，事故发生的江南大道和江陵路路口是一个非常大的路口，江南大道这一段是双向八车道，路宽约90米，而江陵路是双向六车道。两条路的双向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间全都是绿化隔离带。

　　路口大了显得空旷，两边的人和车就不显眼，因此通过这么大的路口时，需要更仔细地观察路口情况。但实际上，大部分司机通过这样空旷的路口时，通常是快速通过，忽略了路口复杂情况，突然发现险情，就来不及处置了。在滨江区，这样的事故不少。

　　滨江区交警大队副大队长朱伟飞说，滨江区一个月的上报事故（伤人事故）约200起左右，这还不包括那些简易处理的纯财损事故，这些事故中80％发生在较空旷的路口。

　　朱大队长列举了几种易引发空旷路口事故的情况，请司机们注意。

　　1.闯红灯、抢绿灯快速过路口

　　滨江区的道路和市区道路有很大不同，路况好且车少人少，路口大，看上去很开阔。司机很容易对红绿灯放松警惕，闯红灯的很多，在绿灯红灯交替时抢道的也很多。由于过路口很匆忙，没有仔细观察，加上车速快，引发事故较多。

　　2.黄闪灯路口不按规定让行

　　在一些车流量少的路口，交警将信号灯设成黄闪灯，这种情况下，常有车辆互不相让，结果在路口撞了（《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二第三款规定，机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行）。

　　3.非机动车逆行、行人横穿

　　滨江区一带外来务工者较多，自我保护意识不强。因为路太宽，有些骑车人懒得穿马路，逆行较多。行人翻越绿化隔离带横穿马路的也很多。交警在对他们加强安全宣传的同时，开车者也不妨多提防点，不要因为道路空旷而忽视了路边的动态。

　　昨天一位网名“

　　GaoXiang”的读者也在QQ里和我们聊起滨江区路好车速快不让人的事。

　　GaoXiang：你好，我想向您反映一个滨江区的交通问题。

　　GaoXiang：就是车让人问题。滨江区路况好，视野也好，但是机动车在人行横道线上不减速，不让行人的问题仍然十分严重。

　　GaoXiang：我是在滨江开发区工作，每天坐195到江一村站下车，然后穿过江南大道，一起下车过马路的起码有20个人，即使这样，我也从来没有看到过机动车司机有主动减速，甚至停车让行人先通过人行横道线的。

　　GaoXiang：你们甚至可以做一个实地调查。看看在滨江区，能够做到车让人的机动车的比率，到底有多少。我是一个热爱生活的人，希望以后有更多的想法可以沟通。谢谢。

　　都市快报：谢谢。(记者全悦敏 都市快报)