缔造网络交警“中国队”——记“兼容IPv6的高端路由交换设备研发及产业化”项目负责人汪革

　　■文/本报记者许琦敏

　　汪革，39岁，上海博达数据通信有限公司技术副总裁，曾承担2001年第二批国债专项资金国家重点技术改造项目“路由器和网络接入产品产业化”、2004年信息产业部电子信息产业发展基金重大招标项目“IPv6网络设备研发与产业化”、2005年国家发改委下一代互联网研究开发、产业化及应用实验项目“IPv4/IPv6互联网关研究与产业化”

　　2005年，“兼容IPv6的高端路由交换设备研发及产业化”列入上海市科教兴市重大产业化科技攻关项目，汪革担任项目负责人

　　互联网是运送信息的“高速公路”，而路由器正是互联网上的“交警”，使信息“车流”能准确、顺畅地通行。这支“交警”队伍，曾是清一色的洋人天下。汪革的愿望，就是缔造“网络交警”的中国队。

　　叫板思科

　　汪革念本科时就参与“八五”攻关项目“上海科技情报网”的开发。开发国内第一块网卡，汪革和上海博达数据通信有限公司的另三位创业者只花了3个月。他们的产品迅速得到市场认可，占领了国内70%的市场份额，把国外产品逐渐挤出了市场。

　　1997年，美国思科公司大举进军中国市场。是跟着外国厂商走，还是自主开发技术？博达犹豫了：这可是跟全球最大的网络设备商思科叫板！

　　汪革一句简单却包含无限自信的话决定了一切：技术上没问题，关键看决心。于是，汪革等一群技术骨干，开始了长达半年的“闭关”。1998年，国内第一台商用路由器诞生，入网证编号“98001”——它能使攻击它的数台国外路由器系统崩溃。

　　正如电脑离不开操作系统，网络路由器也需要操作平台。紧接着路由器的推出，汪革带领二三十个技术骨干，耗时4年，编写超过150万行源代码，完全自主开发的网络操作系统BDROS问世——博达由此拥有了和思科对峙的资本。

　　不断探索

　　汪革有个经典的“老好人式”表情：头向上微抬，然后“呵呵”一笑——似乎永远都与世无争。但熟悉汪革的人都知道，在他的骨子里，有着一股迥异常人的热情和勇气。

　　在数据通信领域，汪革以他的热情和勇气，不断探索着技术领域的“美景”。他做项目从来没半途而废过。

　　当博达第一块网卡诞生时，正赶上国内银行发展通存通兑业务的浪潮，对计算机间通信而言，这是一块“处女地”。汪革不厌其烦地为各地银行讲课传授着数据通信的知识。那一年，他出差320多天，创下了2个月乘飞机30多次的纪录。

　　开拓换来广阔的市场“美景”：如今，博达产品的用户已遍及国内金融、电信、教育、邮政、税务、公安、气象等各大行业和机构，已有数十万台设备在中国的互联网和企业专网上运行，部分产品还打入了北美、澳洲和南亚市场。

　　“汪师傅”

　　博达的技术员都亲切地叫汪革“汪师傅”，几乎每个技术员都受过汪革的亲身指点。

　　汪革在技术上拥有绝对的权威，在开发核心技术BDROS时，汪革发现了软件开发中存在管理问题，立刻叫停。随后，他整整花了一个月，引入软件工程管理制度。这次“叫停”，使博达的软件研发能力更上了一个台阶。

　　IPv6是下一代互联网的核心协议，这对中国而言是个难得的机遇。汪革对此充满信心：目前兼容IPv6的高端路由交换设备软硬件的研发已比原先进度提前了3个月，样机也已开始调试——下一代互联网“交警”的“中国队”正整装待发。

　　本报记者金昊摄