交通局白天上班　泥头车夜晚“游击”

　　本报讯记者胡军报道：“3·16”惨剧发生后，人们不禁要问：肇事泥头车何以能突破层层监管，一直开到了下塘西高架桥事故现场呢？广州市泥头车横冲直撞，专项整治不少缘何屡禁不止？

　　据了解，对泥头车有管理权的部门，在广州就有7个之多，交警部门主要针对上路后的超载、超速现象进行管理。泥头车的野蛮不仅让市民谈“泥”色变，连执法交警也“心有

余悸”。去年8月，警方在珠江新城某工地一次查车行动中，一辆泥头车慌忙逃跑，竟将执勤交警连人带摩托撞倒。

　　面对质疑，交警部门也觉得“有些委屈”。据了解，虽然《道路交通安全法》规定交警可以对超载进行处罚，但现实情况却是，对超载车的处罚交警部门要联合交通局，由交通局对超载车进行过磅、称重，然后才能进行处罚。这就有了一个矛盾，交通局是白天上班，超载车通常晚上才出动，怎么联合行动呢？

　　另外，超载车加高的栏板是应该由交通局去处罚的，而不是交警部门。但是交通局只能在规定的几个固定的执勤点处罚，而在定点执勤点外，交通局也不能单独执法，只能联合交警部门才可以上路拦车检查。

　　（夏天／编制）