沙尘暴狂袭T70次列车

　　双层钢化玻璃被击碎列车员与乘客用床板棉被堵车窗

　　沙尘暴狂袭T70次列车

　　从乌鲁木齐出发到达北京晚点33小时

　　【本报北京4月13日电】（深圳报业集团驻京记者杨峥）昨天晚上8点10分，从乌鲁木齐开往北京西站的T70次列车终于驶入了北京西站。由于在新疆小草湖至红层一带，穿越著名的“十里风区”十三间房时遭到特大沙尘暴袭击，该车被迫在荒凉的戈壁滩上停留了近21小时，最终晚点近33个小时。停在站台上的列车满目疮痍，21节车厢向风面的窗户上所有的双层钢化玻璃全部破碎，每个车窗都用木板钉着、棉被堵着，还用铁丝和胶布缠牢。

　　据车上的旅客回忆，列车出发当天，天气预报说新疆地区有强沙尘天气，从乌鲁木齐走的时候，天空的颜色已经很黄了，4月9日晚上8点左右，到鄯善站时风沙已经很大了，能见度只有十几米。列车继续行进，随后就到了传说中的“十里风区”。由于地理和气候原因，十三间房地区附近形成了一个风沙成灾的地段，该地段在当地是有名的“生死线”，T70次列车所走的兰新铁路直接从风口穿过。随着风沙越来越大，不断有车窗玻璃被砸碎，列车员们与乘客一起用床板、座套、被子等物品堵住车窗，车厢内的乘客不少都被吹得东倒西歪。

　　列车长说：“当时的风力达到了40米每秒，相当于14级风力。单靠棉被当窗帘根本抵挡不住，我们就想了一个办法，把卧铺床板也拆下来放在窗口，列车员再用身体的重量压在上面。看到我们这样做有效果，全车的乘客纷纷行动起来，挡棉被拆床板，手拉手在列车的一侧排成人墙。除了孩子，几乎能上的全上了，男人站中间用肩膀顶住，女人站在旁边摁住被子角，一站就是一个钟头。

　　车停了一夜，大家蜷在车厢里，暖气也没有，几百人就坐着，到10日早晨六七点钟车才开。一位乘客表示：“那里太冷了，我穿着毛衣毛裤都无济于事，当时零下几摄氏度我不知道，但是当我去水房的时候，发现洗手池已经结冰了。”10日晚上11点左右，车进入哈密站，工作人员用了4个多小时，将窗户用三合板钉好。

　　列车到达北京西站以后，从车上下来的乘客大多蓬头垢面，在站台上和前来接站的亲人抱头痛哭。随后，车辆段的工作人员在4小时之内换好全部200多块玻璃，该车凌晨一点左右从西站再次开出。