本报讯（记者 陈澈） 昨日，记者从省交通厅获悉，我省建立道路客运运价与成品油价格联动机制。
省交通厅要求，客运价格调整要保证道路客运经营者维持正常生产经营，具有合理的经营利润，避免客运价格调整幅度过高导致客车实载率下降，经济效益降低。客运经营者可以在规定幅度内浮动客运计算单位，当成品油价格上涨达不到联动计算单位时，基础运价
率不动，但票价可以在规定的区域内浮动。农村客运班车实行燃油补贴时运价暂不联动，实行浮动运价。
客运班车经营者可以根据线路实际情况，遵循价格联动的原则，在原基本票价基础上可以上浮30%或下浮30%确定票价。调整售票价格时，由班车客运经营者向市（州）运输管理机构提出调整票价的书面意见，经核准符合浮动范围后，由市（州）运输管理机构及价格管理部门对票价作出调整，并在客运站内公示7天后执行。票价表上应打印出标准票价、上浮票价、下浮票价，便于旅客监督。在上、下限范围内售出的票价，均为合理票价。
价格联动方法
以2005年7月国家发展改革委公布的成品油价格为计算基础价格。当市场零售成品油价格每吨上涨100元（即柴油每升增加0.084元、汽油每升增加0.075元），城际客运班车运价率应增加0.0009元/人公里；成品油价格每吨减少100元时，运价率也相应降低。（新闻编辑：）
