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民间对日索赔金额最高个案启动 当年被掳4艘船,如今索赔25亿


http://www.sina.com.cn 2006年04月14日10:05 扬子晚报

  新华社电迄今为止我国民间对日索赔金额最高的个案浮出水面。近日,中国民间对日索赔联合会在北京接受天津“北航船案”当事人之子陈英的委托,将就日本在侵华战争期间强掳天津北方航业股份有限公司船只,并造成该公司巨额损失折合人民币25亿元一案进行对日索赔。

  4月11日,中国民间对日索赔联合会会长童增在接受记者采访时说,索赔25亿元人民
币的“北航船案”,是联合会接受委托的第一宗民间对日财产索赔案,也是迄今为止我国民间对日索赔金额最高的个案。“日本在发动侵华战争期间,对一个民办航运企业造成如此巨大的损失,令人震惊。”童增同时表示,联合会将就此事启动相关工作程序。

  今年59岁的陈英向记者讲述了“北航船案”的来龙去脉:1921年,其父陈世如创办天津北方航业股份有限公司,成为当时较大的民办航运企业。日本发动侵华战争期间,征用了该公司4艘总载重量为11613吨的大型客货轮船,并造成4艘轮船在1939年至1945年间,3艘沉没、1艘失踪的事实,让北航公司蒙受了巨大损失。但日本方面从未对此作任何赔偿。

  陈英说,在其父陈世如的不懈追讨下,当时的日本海军省和日本驻北京大使馆分别为这4艘遭难船只出具了认证、估价证明文件,这些文件成为日后北航公司对日索赔的重要依据。他告诉记者,经过计算,“北航船案”造成的损失折合人民币已高达25亿元。近年来,作为“北航船案”的清算代表,陈英一直在搜集和完善有关“北航船案”的证据,他也曾先后12次与日本有关方面交涉,但都没有结果。“欠债还钱天经地义,父亲已故,这件事不能再拖了。”陈英说,这次委托中国民间对日索赔联合会,就是希望借助联合会的力量进行对日索赔。

  童增透露,在委托该联合会进行对日索赔的同时,陈英还签署声明,表示愿将赔偿所得全部捐出,用于我国的慈善和公益事业。


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