四川新闻网-成都商报讯
近日，第十五届全国汽车车身技术年会在成都召开。这样一个学术研讨会，20多年来（前十四届）从未来到过西部。这次为何来到成都？
“因为成都这个西部城市亮出了‘杀手锏’-----汽车模具产业配套。”成都市模具
推进办主任谢强如是说，“我们计划用两至三年时间，把成都打造成中国西部的汽车模具研发制造中心。”
谢强说，以成飞集成和天元为代表的汽车覆盖件模具和以航天模塑为代表的汽车内饰件模具，已具有相当的技术开发和制造能力；以兴光和天兴为代表的汽车压铸件模具已能达到汽车行业的要求，除为成都及周边的重庆等地汽车厂家提供模具产品及零配件外，还为一汽大众、上海大众、上海通用、神龙富康、东风标致、广州本田等提供模具产品及零配件。他有些自豪地说：“特别是作为龙头企业的成飞集成，竞争优势更加突出。因为通过技术创新，它所拥有的汽车覆盖件模具生产技术已居世界先进水平，产品50%以上出口欧美，为沃尔沃、美洲豹等世界名车提供配套。”
当前成都汽车模具产业发展中有个势头很是喜人：那就是不少模具企业认识到，单打独斗并不能获得持续增长的市场；且正在走向跨区域的联合发展。“联合是提高企业核心竞争力的最佳方式之一。我们希望并正在积极支持成都的汽车模具产业能真正建立企业间的战略联盟，形成分工合理、配套完善、协作紧密的模具产业链，全面提升模具生产核心能力，为各汽车厂提供质量更优、性价比更高的产品。”
谢强进一步介绍说，打造产业聚集载体是关键，“发展汽车模具产业要重点建设两个载体：经开区围绕一汽轿车项目、川路、川汽等建立以汽车内饰件模具为主，包括汽车零部件模具的成都经开区模具工业园；以及在青羊区建立以汽车覆盖件模具为主的青羊模具产业园。”他还透露，成都将整合现有模具交易资源。本报记者李娅于婷
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汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板的异型体的表面零件，零件的表面光顺性和尺寸精度是靠模具来保证的，高质量的汽车需要高精度的高档模具。
