北京黑车达7.2万辆

　　□据央视报道

　　没有营运资格的车辆从事非法运营，这样的车叫做黑车。从1996年开始，北京市的出租车实行总量控制，总数始终保持在6万多辆，正规运营的出租车数量已经不能满足需求，不少“黑车”由此上路。据统计，北京的黑车数量目前有七万两千多辆，已超过正规出租车的数量。

　　北京市的“黑车”，主要分布在火车站、飞机场、地铁站、各类批发市场以及旅游景点、居民小区和一些公共交通相对滞后的地区。这些从事非法运营的“黑车”逐渐已经形成了固定的经营地点，开始与正规出租车争抢生意。

　　一位出租车司机说：“他们黑车司机的数量是我们的好几倍，成天都在地铁门口等着，好活都被他们抢走了，我们只能捡漏的了。”

　　面对不断增加的“黑车”，负责监管的相关部门是什么态度呢？

　　为了了解执法部门对天通苑社区的管理情况，记者拨通了北京市城市管理综合行政执法总队昌平分队的热线电话。

　　北京市城市管理综合行政执法总队昌平分队的解释是：“黑车是有斩客行为，非法运营的车是归我们管，但是现在必须都要讲证据。其实并不是不管，但我们去了黑车，或跑或待着不拉客，我们能证明它是黑车吗？您要是开车的话，我们能证明是黑车吗？就这么回事，我们也是在能力和执法方面有限。”

　　北京市政协委员、对外经贸大学公共管理学院教授刘耀威说：“如果说三年多前北京市的黑车只有一万多辆，现在我们官方统计的黑车数量是7.2万辆。黑车的问题这几年是愈演愈烈，越管越严重。所以我觉得到了现在，一方面为了完善城市管理，一方面为了奥运，我们对黑车必须严加管理。”