据市交通委最新数字显示，本市还有近50万张纸质月票尚未置换一卡通IC卡(相关报道见今日本报一版)。而过完长假，到5月10日，就要正式刷卡乘车了。这一数字在提醒市民尽早换卡的同时，也在提醒有关部门和单位:一项新的公共产品或公共服务的推出，细化服务和配套措施要及时跟上，让市民尽快了解和接受。
比起传统的纸质月票来，IC卡无疑有着很多优越性，为什么发卡一个月了，至今还
有50万人没换卡呢？可能是大家一时还不大熟悉这个新事物；也可能是囿于固有的消费习惯，怕麻烦；或者是工作太忙，无暇顾及。这就需要职能部门和有关企业多站在乘客的角度想问题，在推介推广的时候，想得周到，想得细致，讲究推介策略和包装手段，让大家尽快认识和接受一卡通，引导公众实现消费方式的转变。
早些年，邮政编码刚刚推行的时候，也曾有很多人不习惯、不接受，甚至认为只是管理部门在自谋方便；但今天，这个当年的新生事物已经成为每个人日常生活中的一部分，既提高了邮政效率，也惠及每个寄信收信的人。一卡通也是如此，它带来的是智能交通的新时代，其产生的效能不可估量。公众的交通消费方式会为之一变，公交企业要面临新的运营方式，政府的城市管理也将注入新内容。这一切，需要让市民充分了解。了解了，他们才能积极配合。
发卡换卡是为了用卡。一卡通大规模使用之后，还可能出现哪些新问题？应该采取哪些对应措施？处理突发情况有没有预案？这些，有关部门都应该预先考虑，做到未雨绸缪。最近一段时间，刷卡乘车的一些问题已经显现。比如，车厢拥挤时如何上下车刷卡，误刷怎么办，机器出错怎么办，发卡退卡怎样提供便利，使用范围能不能扩展等等。看来，尽管有关部门前期做了大量准备，但后续的配套措施仍然需要下番大功夫。
对于尚未换卡的市民来说，这些当然还是“后话”。首先要提醒您的是，七天长假里，千万记得抽个空去把卡先换了。往大里说这是为了城市的长远发展，往小里说，这也是为了您的出行方便。RJ190
