S O S工程沿线古文化遗存呼救

　　襄渝铁路二线四川段文物破坏严重，专家呼吁建立基建文物保护应急机制

　　昨日下午，四川省文物考古研究院二楼会议室气氛凝重，墙壁一侧的幕布上，幻灯机播放着一张张触目惊心的照片：断裂崩塌的墓门、散落满地的汉砖、甚至被爆破、挖掘机铲为平地的古墓……这些照片来自院方刚刚结束的一次针对襄渝铁路安康至重庆段增建第二线沿途文物调查勘探行动，在历时12天的行动中，考古专家发现并确认从汉代至明代20处文

物点，而其中破坏严重的就有9处，1处被彻底破坏。“这是四川省近年来大型基础设施建设对文物破坏程度最严重的一次！”研究院院长高大伦痛心疾首地说。结合近年来城市建设中出现的类似存废矛盾，专家大声疾呼：尽快建立基建文物保护应急机制，抢救不可再生的古文化遗存。

　　重点项目上马文物调查滞后

　　据省文物考古研究院提供的资料，襄渝铁路安康至重庆段增建第二线工程北起达州市通川区梁家坝车站，南迄华蓥市庆华车站，全段总里程为161公里，建设工程现已进入实施阶段。

　　2006年4月1日，四川省文物考古研究院开始对襄渝铁路安康至重庆段增建第二线工程四川段进行文物调查与勘探，结果不容乐观。

　　□在洲河左岸在建的金洲河双线大桥南桥头坑壁上，4名考古专家发现了1座几乎被破坏殆尽的汉代砖室墓，这墓属于附近的“大坟林砖室墓群”。

　　□从黄桷梁子崖墓群南行约400米，路基东侧岩石就出现有被爆破破坏的墓葬，岩石东侧发现了又一处崖墓群。经确认，在北侧的施工范围外，尚有11座崖墓，但基本上都已经空无一物了。

　　□4月23日，广安区广兴乡劳动村5社一处涵洞施工处发现被施工破坏的墓葬残迹。

　　□4月24日，在柳河双线特大桥施工现场河边一个高约10米的断面上发现有文化层堆积，可看见的标本残片为宋明时期。可惜因施工进度太快，施工范围内遗址几乎已经损毁殆尽。

　　呼吁：工程“让路”文物，建保护机制

　　根据考古专家写出的调查报告表明，在调查中，共发现了从汉代至明代的20处文物点。这些古代文化遗存绝大部分位于在建的桥梁、隧道和涵洞施工现场附近。其中，石坝梁子遗址、殷家大石盘崖墓群等9处遗存破坏严重，急需进行抢救性发掘。

　　参与此次调查行动的省考古二队陈祖年介绍，江河干流两岸为川东地区早期古代文化遗存的最主要分布区域，“看着这么多具有考古研究价值的古文化遗存被人为破坏，实在是心疼啊。”专家呼吁，施工单位应尽快对施工范围内确认的古文化遗存采取必要的保护措施，有必要的地段甚至应停工。

　　一位不愿意透露姓名的相关人士建议，“地方政府可以建立一个‘基建文物保护应急机制’，规定涉及文保工作的建设工程，立项之初都有文物主管部门参与，并将文物管理工作经费从实际工程的费用中单列出来，由文物主管部门统一调配。这样文物主管部门才不会老跟在建设单位后面当救火员。”

　　据悉，昨日省文物考古研究院已再次派出专家赶赴襄渝铁路二线施工现场，协调已确认的古文化遗存保护问题。

　　法规链接

　　《中华人民共和国文物保护法》第三章“考古发掘”第二十九条明确规定：进行大型基本建设工程，建设单位应当事先报请省、自治区、直辖市人民政府文物行政部门组织从事考古发掘的单位在工程范围内有可能埋藏文物的地方进行考古调查、勘探。记者蔡宇摄影报道（短信代码：41010202）