沪宁杭调查:出租车费上涨 “的哥”荷包瘪下去(2) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年05月10日15:57 国际在线 | |||||||||||
“听证会”为谁而开? 出租车司机的收入在不断下降,油价却一直不停地疯长,于是乎美其名曰为的哥着想,全国上下都刮起了一股出租车涨价风。殊不知,就在全国各大城市都忙着开听证会,为
首先让我们来为燃油涨价后的出租车行业算笔账。4月27日晚,记者在杭州汽车北站附近坐上了一辆出租车,在和司机的闲聊中记者了解到,目前杭州的油价已涨到每升四块七毛钱左右,如此一来,每个出租车司机每天在油耗上要多支出10元左右,这也意味着的哥的月收入要减少约300元。 是否这笔减少的收入一定要通过涨价得到补偿呢?在去年油价上涨后曾对出租车进行调价的南京,记者听到该市某出租车公司的哥牛冬生说:"涨!涨!涨!南京老百姓收入又不高,哪舍得打的啊,现在出租车生意真是难做。前一天早上上班高峰期才做了一笔8元钱的起步价生意,现在平均每天只能做到300多元。乱七八糟的钱一交,一个月能拿到2000块钱就不错了。这个起步价还不能涨,涨了还有谁来打的,再不给我们政策上给予照顾,少收点‘份子’钱,出租车要成为夕阳产业了。" 杭州的哥周泰生也认为:"一味地涨价并不是好办法,涨多了载客率肯定要受影响。"在的哥们看来,出租车价格上调,消费者的出行成本增加,很多人可能选择不坐出租车,同时如果出租车空驶率增加,打击黑车不力,出租车司机的收入不仅不会提高,相反会出现下降。 而通过调价将油价上涨产生的成本转移到消费者头上,让消费者来埋单自然受到了消费者的置疑。采访中,一些市民对记者说:"我们也知道出租车司机的收入不高,可他们交给公司的不少,钱都让出租车公司赚走了。油价涨了,他们为什么不肯分担成本?" | |||||||||||