北京刷卡乘车首日秩序良好

　　乘客算账发现每月能省30多元 月票无效线路打八折均衡了运力

　　刷卡乘车全面启动第一天 本报记者分别在公交、地铁、城铁、出租车体验刷卡

　　昨日，是刷卡乘车全面启动的第一天。本报记者分别体验了公交、地铁、城铁、出租车的刷卡乘车。在各部门的协助下，刷卡首日，过百万市民基本做到了文明乘车。

　　截至昨日本市共有149万余人购买了IC卡，其中115.8万为月票卡，33.8万为普通卡。5月9日，全市更是卖出10万张一卡通卡，这是自从4月1日开始换卡以来发售最多的一天。

　　另外，来自巴士公司的数据显示：4月25日至4月30日交易金额为317243元，日交易金额较4月1日以前增长了9倍，这意味着越来越多的市民开始选择月票无效线路乘坐，缓解了月票有效线路的压力。

　　公交

　　副市长公交车上体验刷卡

　　昨日清晨7时30分，副市长吉林来到了动物园交通枢纽103路车的站台。

　　车辆进站后，吉林掏出了兜里的IC卡，只听到“嘀”的一声，副市长刷卡成功，顺利上车。

　　一路上，吉林细心地观察着每位上车刷卡的乘客，还反复比较了乘客刷卡的角度。车到展览路站，一位女士举着月票IC卡冲刷卡机的显示区晃了一下。“奇怪，怎么没显示啊？”女士有些着急。

　　“别急，您往这儿刷。”吉林一边指着刷卡机的感应区一边说。听到“嘀”的一声后，女士放心地向后门走去。

　　从动物园站出发，途经二里沟、百万庄等8站，每站乘客上车时，吉林都会站在刷卡机前提醒或指导乘客刷卡。

　　排队上车 刷卡速度快

　　虽然很多市民昨天是第一次刷卡，但大家对“排好队、刷卡快”的道理很明白。“最近电视、报纸不是一直在宣传要文明乘车嘛，排队是最重要的，大家排好队，上车速度就能快些了。”在甘家口站公交站台候车的一位大爷说。

　　记者看到，早上8点多，正是上班的早高峰，甘家口公交站台的乘客们都在文明乘车监督员的引导下，排成了长队。一辆603路车靠站后，乘客们陆续登车。车上的售票员站到了车门口，对着乘客说：“有卡的乘客可以刷卡，没卡的乘客上车后再买票，有零钱的也可以现在就给我。”每当有乘客刷卡成功后，售票员还不忘说一句：“谢谢您刷卡！”

　　记者粗略算了一下，这站一共有7名乘客上车，5人有卡，由于大家事先排好了队，因此一两秒钟就可完成一次刷卡，不到两分钟，公交车就离站继续开往下一站了。

　　售票员帮着下车乘客刷卡

　　早7点，一辆601路公交车距离进站还有数百米时，售票员已经在提醒乘客往外换。“下车的乘客请抓紧往外换，还没刷卡的乘客可以把卡递给我，够不着的我帮您刷。”售票员的话真起了作用，不少乘客将卡递给他代刷。

　　刷卡乘客占7成

　　7点30分，四惠公交汽车总站的1、4路公交车站台入口处都增设了刷卡、卖票点，从总站乘坐1、4路公交车的乘客在上车前就要统一刷卡或买票。很多乘客都在站台旁边的公交充值点临时办理了市政交通一卡通或IC卡月票。在2号站台，截止到早上8点，工作人员统计，刷卡共进行了1300多次，而车票只卖出了不到500张，选择刷卡的乘客占了7成左右。

　　“车票打八折每月能省30多元”

　　“我每天从回龙观龙华园上车，要坐到八王坟，以前单程就要花3元，现在只需要2.4元，每天来回节省1.2元。这样一个月下来能省30多。”家住回龙观的吕小姐说，她每天坐巴士753路上班要从城外到城里，还要坐遍大半个四环，现在这样的票价让她觉得乘公交和巴士都很划算。

　　地铁西直门站

　　地面售检票方案通过考验

　　昨天上午7点，记者来到了西直门地铁西北方向A出口。

　　此时西直门站该出口地面售票方案已经启动，4个售票窗口全部开启，3个移动刷卡机一字排开，5台手持刷卡机也准备就绪，长达100多米的地面白色围栏已经固定完毕，将进站与出站的乘客用围栏分隔开，在地铁二号线换乘的乘客在工作人员的疏导下，从地面围栏顺序进站。

　　“今天采用的是地面售检票方法。站内面积较小，无法排队有序进站。”地铁公司相关负责人表示，尽管高峰时段采取顺序进站会给急于上班的个体群众带来不便，但乘客从进站通道进站，从整体来看，节约了团体时间。

　　“地铁需要面对的是大客流的冲击，为了应对密集的客流刷卡，这半年来我们都在进行机器的调试。最近几天更是每天由30名工作人员手持普通IC卡，不间断轮流每卡刷卡600次，测试机器的灵敏度和抗冲击能力。”

　　8点，西直门站一天中客流最大时段来到，此时2号线每3.5分钟到达两趟列车，13号线每5分钟到达一趟列车，A出口的每分钟客流已达到将近200人。记者看到，此时地面围栏处排队旅客约有500人左右。

　　为了避免出现“加塞”的情况，刚才通向售票窗口的通道已经关闭，所有乘客要在进入S形通道前购票排队。

　　此时刷卡处的每台IC卡刷卡机前都有3名工作人员，一位工作人员负责疏导乘客维持秩序，另两位工作人员在手持刷卡机和移动刷卡机前负责引导乘客刷卡。

　　9点，西直门站的早高峰客流平稳度过，乘客已经几乎不需排队就可直接刷卡进站，售票人员和刷卡工作人员转移到了站内售票窗口和刷卡处，西直门站A口站内检票开始，地面售检票方案通过考验。

　　“今明两天我们都会采取早高峰时段地面售检票的方法应对大客流。今后的每个周一早上，也将采用这种方法。”工作人员介绍。

　　城铁

　　刷卡人数变化不明显

　　昨天早上8点，城铁立水桥站的售票窗口，排队买票的乘客依然排出8余米的队伍，基本与往日的情况一样，但悄悄变化的是，很多人径直走到站内入口，掏出自己的IC卡，轻触刷卡处，无须排队，直接进入城铁站。

　　“只不过最近刷卡的人多起来了，但也不是今天猛地一下多起来的，不是很明显。”站内工作人员介绍，地铁13号线一直能刷卡，所以当天的变化不是很明显。而在立水桥站内西侧的入站口，在记者观察的10分钟里，约有四分之一的乘客刷卡进入。

　　城铁望京站，工作人员介绍，昨天刷卡乘车的乘客也与往日基本相同，没有突然的变化，但“这几天来买IC卡的人多了不少”。

　　“每天早上这边买票都要排队，用IC卡就方便多了。”家住

　　想刷卡得认清标志

　　前挡风玻璃上贴着一个椭圆形的蓝色标志，上写“市政交通一卡通”

　　想打辆能刷卡的出租车？那您可得认清标志。

　　昨天上午9点至9点45分，记者在崇文门路口体验刷卡乘出租车时，被途经的近20辆车的司机拒绝。后来，一位友联公司的司机告诉记者：“要想刷卡，别光拦

　　据市运管局公交处处长刘恩全介绍，全市银建、金建、新月等55家出租车企业共3万余辆出租车安装了刷卡设备，并贴有相关标志，占本市出租车总数的一半左右。

　　将近10点，记者坐上了一辆能够刷卡的出租车。

　　司机师傅说，“刷卡对乘客来说的确方便了，不用找零钱了。对我们来说，也安全，没有收假币的危险。”

　　到了目的地，司机接过了记者手中的卡，翻来覆去地试。终于当卡正面朝下的时候，显示器里出现了金额：191.40。

　　“这是我卡里的余额。”记者说。“那就对了，您等一下，它一会儿就该扣钱了吧。”司机话音刚落，显示器里又出现了一个数字：179.40。“钱已经扣了，发票都出来了。”

　　发票机打票的时候，计价器有了语音提示，把卡内原有金额、当次乘车费用和卡内余额都报了出来，整个过程不到两分钟。

　　有关部门提醒，如果出租车拒绝刷卡，乘客可拨打交通执法总队电话68351150和68351570投诉。

　　相关新闻

　　早高峰交通状况与往日持平

　　本报讯 (记者 郭静) 昨天早晨，城区道路交通状况与平时基本持平，但各联络线进京方向和环路交通流量较大，特别是三环路上的六里桥、三元桥、安贞桥、马甸桥等几个进出京要道及周边，车辆时速低于20公里。

　　按照“警力随着堵点走”的原则，交管部门早高峰在城八区启动了三级指挥疏导预案，加派了巡逻疏导警力，最大限度地保障了道路畅通。

　　从早高峰122报警数字上看，昨天7时至9时，指挥中心共接到事故报警430起，拥堵报警124起，与平时相比无明显变化。

　　交管部门提醒广大司机，开车上路要依法行车、规范停车，特别是遇行驶不畅路段应保持耐心，顺序行驶，不要随意并线、穿插，听从民警指挥，这样才能减少拥堵，尽快通行。

　　IC卡启用首日治安秩序良好

　　本报讯(记者 宛霞 通讯员 杜军) 昨天早晨，东直门、西直门、大北窑等几处公交线路集中、客流密集的公交枢纽，均有公交总队的民警在现场协助公交司售人员维护秩序。

　　据了解，公交总队部署各轨道交通派出所在本市地铁、城铁的50个车站111个检票口及沿线均增加了警力投入，加大巡逻盘查检查力度和现场疏导，全天共出动警力300余人次，有效防止了因使用IC卡引发的各类治安案件。

　　东直门站派出所所长纪利森表示，乘客在乘坐地铁、城铁等公共交通工具时，要听从司售人员的疏导，按顺序上下车，不要人为制造拥挤，避免因拥挤发生治安纠纷等问题。

　　千名志愿者站台帮忙

　　本报讯(记者 胡志斌 陈琳)“乘客们大家好，今天是第一天实行‘一卡通’，您如果乘坐三门的加长公交车请在中门刷卡上车，如果乘坐两门公交车请在前门刷卡上车。”昨天早上，还不到七点，长椿街公交车站已经有4名志愿者向过路的市民讲解市政交通一卡通的使用情况了。

　　东大桥350路和28路公交总站内，在朝阳团区委组织的志愿者、公交系统的团员和青年党员的疏导下，昨天的乘车秩序较好，基本看不到不排队加塞儿的乘客。

　　7名在崇文区台基厂站台上负责疏导的志愿者手里拿着自己制作印刷的“一卡通使用温馨提示”，发放给路过及等车的乘客。

　　据了解，昨天共有数千名来自共青团和社会各界的志愿者走上五环内的883个站点，引导乘客有序刷卡乘车。

　　朝阳团区委组织全区团员青年和志愿者，“承包”了辖区内的336个站台，开展文明乘车志愿服务活动。

　　交通台新闻热线

　　三分之一咨询“一卡通”

　　本报讯 (记者 倪乐) “用‘一卡通’坐车，拿什么作为报销凭证？”“‘一卡通’扣费如果出现争议，能不能像打电话单明细一样打印明细？”“是不是刷卡必须前门上车后门下车？”

　　昨天，记者从北京交通广播电台新闻部了解到，交通台专门用来反映和咨询交通问题的交通新闻热线，从昨天早上开始就响个不停，其中三分之一都是咨询与“一卡通”相关的问题。