附近施工瑞金路空气竟最优

　　“龙蟠中路施工，到处都灰灰的，为什么还老是说瑞金路测点的空气质量最好呢？”家住复成里的黄先生，在听到大规模渣土即将运送的消息时，对环保部门的监测数据提出质疑。黄先生更希望在未来的这几个月，环保部门能告诉他最真实的空气质量。

　　数据和感觉不一样

　　黄先生告诉记者，他家就靠近龙蟠中路，隧道施工之后，总觉得天空是灰蒙蒙的，自行车放在楼下，一夜过后上面就落了一层灰。可是他上网查阅了近期环保部门公布的空气质量日报，却意外地发现全市六大测点中，靠近龙蟠中路的测点空气却不错。黄先生自己统计了一下，4月份瑞金路的空气质量竟然和山西路并列第一，平均污染指数为82.7，而其他地区都要达到90以上。昨天也同样如此，在全市空气质量都不错的情况下，瑞金路指数仅33，还是明显优于其他测点。

　　监测点少无法监控

　　带着读者的疑问，记者采访了市环境监测中心有关人士。据其介绍，环保部门每天公布的是直径在10微米以下的可吸入颗粒物浓度，而工地扬尘让市民感觉很脏的主要是大颗粒灰尘。在2004年、2005年的时候，南京为了控制遍地开花的工地，曾设立了100多个降尘加密监测点，不过随着十运会前这些工地相继完工，大多数监测点现在已经撤掉。而如今最近的降尘监测点也在瑞金新村，因此无法准确反映工地的情况。

　　谁来监控局部“沙尘”

　　“马上又要开始大规模运送渣土了，这一带搞不好就成了黄风岭，到时候瑞金路测出来的空气质量可能跟我们的感觉相差更大了吧，这样的日报、预报数据对市民有什么用？

　　70万方渣土运送，必将给城东地区带来极大的环境污染，但这种影响究竟有多大？记者发现，到目前为止，还没有任何加强监控的动静，附近市民也无法真实地了解到自己所处的环境状况。专家建议，环保部门是否应该在工地附近及渣土车运送主要道路旁设立降尘监测点，或者用移动的大气监测车定期巡视，约束住施工单位规范操作，尽量减少扬尘影响。快报记者尹海峡孙兰兰