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盐排高速昨日正式通车
全长15.2公里总投资12.2亿元，是深圳东部地区重要的疏港通道
【本报讯】彩旗飘扬，锣鼓喧天。随着市长许宗衡的高声宣布，历经两年零五个月的紧张施工，省市重点基础设施项目——深圳市机荷高速公路盐田港支线工程即盐排高速公路，昨日上午正式通车。盐排高速公路全长15.2公里，总投资12.2亿元，是深圳东部地区一条极为重要的疏港通道。市政协主席李德成、市人大常委会副主任袁汝稳、副市长张思平等市领导出席了通车典礼。
盐排高速公路主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山脉，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路和规划中的东莞博深高速公路相接。作为深圳市的第一条疏港专用通道，它承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90％左右，由盐田港驶出的货柜车可以快速向北疏散，从而实现东部港区货柜车辆“东进东出”的交通大构想。
据悉，盐排高速公路与横向的机荷高速、盐坝高速，纵向的广深高速、梅观高速、深惠、深汕高速共同构建了深圳市高速公路“两横五纵”的总体布局。据介绍，盐排高速公路通过范围属于山岭区，高填深挖多，施工难度大，沿路共设有27座桥梁、2座隧道，桥梁和隧道长度占盐排全线总里程的一半左右。其中盐田坳特大桥全长681米，盐田隧道全长1925米。
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