汛期当前 地铁考验城区排涝

　　晨报讯 昨天，南京市政府召开今年南京防汛情况通报会。根据推测，今年夏天南京雨水偏多，长江下关水位将超过警戒水位，部分地区会发生雨涝，而地铁二号线等工程的施工极有可能对城区排涝造成威胁。

　　下关水位将超警戒水位

　　根据省、市气象部门会商意见，汛期南京夏季6—8月全市降水正常偏多，预测值在480 580毫米，常年的平均值为508毫米，其中局部地区偏多，部分地区会发生雨涝。长江水利委员会预报：夏季长江上游地区降雨偏多，汉江流域降雨正常偏多，2006年汛期长江干流宜昌、汉口、大通三大控制站在5 10月的汛期中平均流量较多年平均值正常偏大。预测南京下关水位将超过警戒水位8.50米。

　　今年的防汛，南京将立足于防大汛、抗大灾，做好充分准备，做好城镇排涝工作，南京不仅位于长江下游，且位于滁河、秦淮河、水阳江下游，滁河、秦淮河、水阳江流域性的暴雨都会对南京防汛形势造成威胁。

　　城区防汛近期拿方案

　　今年南京防汛的总目标是：遇建国以来最大洪水，保证长江、秦淮河、水阳江、滁河、固城湖、石臼湖堤防不决口，保证城区及县城镇重要交通干线的防洪安全；遇超标准洪水有应急对策，把灾害损失减少到最低程度。

　　由于城东干道工程、地铁二号线全面开工，今年南京城区内施工路段大大增多，这对城区防汛将造成新的困难。记者了解到，南京市政府已经成立由市长蒋宏坤挂帅的南京市防汛防旱指挥部，近期将召集市政公用局等相关部门专门对今年的城区防汛专题研究，拿出具体应急方案。

　　汛前大检查，责任到人

　　南京市水利局副局长王凯告诉记者，南京市防汛抗旱指挥部办公室针对去年汛期暴露出来的问题，已经全面开始今年防汛的各项准备工作。目前正在实施长江南京河段二期整治工程和病险水库除险加固工程等重点工程，并且组织了汛前大检查，对检查出来的险工隐患问题，按照轻重缓急进行分类、分级、登记造册，每个险工都明确责任人，制定安全度汛预案。“就此时此刻，如果有市民举报哪个地方出现险情，我马上就能找到第一责任人赶赴现场。”王凯说，由于全市的险工隐患是不断在动态变化的，没有具体的统计数字，但他承诺，只要发现一处，水利部门就会立刻排查一处。

　　市防办副主任叶松介绍，对于汛前发现的一些新险工水利部门将立即消险处理。前不久，水利部门就新发现4处险情，已经进行了应急。

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　　地铁工程自身排汛也受考验

　　晨报讯 汛期来临，南京地铁一号线站点排汛能力又将经受考验。在地铁一号线建成投入使用以来，部分站点频频发生雨水倒灌、渗水现象，作为横贯南京城的重点工程，汛期地铁的排汛能力将遭受考验。

　　据了解，地铁站台渗水问题曾经发生过多起。今年年初，地铁明基站连接嵩山路的4号通道站内入口处拉起了警戒线，淡黄色的地下渗水流淌一地。地铁小行站的高架站台，由于遮雨篷等问题，也导致站外下大雨站内也下雨的现象。南京地铁建设指挥部相关人士向记者表示，地铁站点的渗水原因有两方面，一是地质条件复杂，例如河西地质属于河漫滩地质，地下水丰富，加上南京天气冷热骤变，导致材料开裂变形，造成渗水。第二个原因是受地铁站点周围施工影响，施工的打桩和抽取地下水，都会导致地铁车站部分建筑变形开裂。

　　作者：刘颖/来源：南京晨报