新华社济南5月11日电（记者齐中熙）我国路况质量近年来显著提升，到2005年底，全国公路养护里程占总里程的比重达95．3％，干线公路平均好路率达到83．1％，高速公路和普通干线公路的平整度指数提高到1．8和2．9，均达到了优等标准。
记者从此间召开的全国公路养护管理工作会议上获悉，全国公路通行保障能力显著提高，到2005年底，全国国道网每日交通量平均为5914辆，比“九五”末增长29％，普通国
道平均行车时速从“九五”末的46公里提高到53公里。
此外，农村交通条件显著改善，99．8％的乡镇和94．5％的村通了公路。路网等级水平明显提高，完成普通干线公路大中修和升级改造19万公里。
交通部负责人同时指出，“十一五”期间，公路养护管理工作仍然面临挑战。目前，我国路网总规模近300万公里，但快速增长的公路交通需求与公路基础设施有效供给不足的矛盾仍是交通发展的主要矛盾。据分析，今后全国公路客货运输需求将更加旺盛，预计到2010年，公路客运量将达240亿人／次，公路货运量达160亿吨，分别比2005年增长37％和23％；公路主通道的交通量年均增长将达到10％左右。
因此，仅靠新建工程和总量扩张不足以缓解公路交通需求的快速增长与公路基础设施有效供给不足的矛盾，必须通过加强养护管理，充分挖掘现有路网通行潜力，改善路网技术状况，提高通行效率才能适应发展需求。
据悉，到2005年年底，中国通车总里程达193万公里，其中高速公路总里程达4．1万公里，以高速公路为主的全国干线公路网络初具规模。
