挖到重大文物 地铁站要挪窝让路

　　成都地铁公司表示：施工如果挖到文物将立即停工上报

　　《SOS工程沿线古文化遗存呼救》后续

　　前日，本报报道了襄渝铁路因为施工造成文物严重破坏的消息，引起市民广泛关注：成都地铁7条线路基本上都是在具有2300多年建城史的中心城施工，如何才能不影响文物遗

址的安全？近日，本报记者走访了成都市地铁公司、成都市部分工地和施工单位及部分专家。

　　天府广场先文物勘测后施工

　　“一般来说，在进行大型的施工前，都会进行文物勘测。”地铁1号线天府广场站施工单位之一的中铁二十三局项目部负责人王经理说，在天府广场综合改造启动之前，鉴于天府广场区域极有可能埋藏着大量的文物，所以先由成都市考古队进场进行文物勘探工作，最后确定施工区域内没有具有保护价值的古文化遗存后，天府广场才全面开工建设。

　　据王经理介绍，2004年9月24日，在天府广场地铁站开挖前，近10名成都市考古队的工作人员入场，对天府广场进行地下文物普查。在完成测量、画线后，考古人员开始开挖探坑，通过10余天的探测，最终没有在天府广场施工区域找到“宝贝”，文物探测工作由此结束，天府广场正式开工建设。“到目前为止，天府广场综合改造主体结构已全面封顶，还未发现文物。”

　　地铁施工遇上文物停工上报

　　那么在施工过程中，如果突然发现古文化遗存会采取什么措施呢？地铁公司工程部部长马文义说，在地铁线路建设时，如果挖到文物，将立即停工并马上通知文物保护单位前来探测和发掘，待有价值的文物发掘完成后，才继续进行施工。

　　“以前遇到过突然发现文物的问题，我们的解决方法就是立即停工，报告上级。”王经理称，他们也经常组织工人们学习关于文物保护的相关法律法规，要求工人们在施工过程中如发现文物，应该立即停止施工，保护现场，向负责人汇报。

　　地铁通道堆积层下基本无文物

　　地铁建设中，如果突然遇上又一个“金沙遗址”，地铁会因此而改道、拐弯吗？对此，马文义说，如果在地铁建设过程中，真发现了如三星堆、金沙遗址这样重大文物发现和特别具有保护价值的古文化遗存，地铁公司将立即上报市政府，再由市政府向国家相关部门上报，并最终确定该地铁线路是否进行调整。

　　马文义解释说，由于成都地铁通道的建设都是在地下很深的堆积层之下实行盾构施工，堆积层下基本上是不会存在什么文化遗存的。“但如果在地铁站点的建设过程中，遇到了比较重要的文化遗存，则可能根据实际情况，将地铁站点设置的位置挪一挪，根据实际的情况对地铁站点的位置进行调整。”

　　专家呼吁工程应“让路”文物

　　“如遇重大文物考古发现，我认为施工应尽量绕开文物，为古文化遗存提供应有的空间。”对于目前成都市正在进行的地铁建设工程，四川省巴蜀文化研究中心秘书兼学术委员会主任谭继和明确地提出，首先必须要进行文物勘测，发现文物要及时取出。同时，根据文物的价值大小而采取就地保护和易地保护的相应措施。中国文物学会会员、成都市政协委员王锦生对此也持有相同观点。

　　专家们建议，正在进行的地铁施工，如果遇到很重要的文物，就应该修改设计方案，必须绕道施工；如果是一般文物，就应该叫考古队尽快挖掘，以免受到损失。

　　记者彭永生蔡宇实习生肖立翠（短信代码：41030202）