【龙虎网报道】城东干道部分路段已经提前进行大开挖。昨日，记者从南京快速内环东线工程指挥部了解到，龙蟠中路中和桥至半边桥段，43米宽的路幅已经全部被围挡，只在道路两侧开辟了两条临时通道，行人、自行车和机动车全部被“挤”在这一股车道上，龙蟠中路的通行能力又大打折扣，几乎临近“全封闭”。
昨日上午，记者在半边桥附近路段看到，原来在道路中间留出的双向4车道已经完全
被纳入围挡中，龙蟠中路原有的快慢车道以及人行道都被围挡占据。由于龙蟠中路的其他路段仍然保留了双向4车道的通行能力，因此建设部门在进行大开挖的半边桥路段两侧，通过拆迁和铺设钢板等手段开辟了两条临时通道。在围挡东侧，建设部门拆除了南京体育运动学校的一段围墙，将地面铺设了沥青，作了硬化处理。围挡西侧，建设部则利用沿路的商铺门前场地开辟了一条简易的通道。在新开辟的两条通道中，由于行道树和电线杆的存在，路面宽度非常有限。
在龙蟠中路大中桥路口处记者看到，一顾客和的哥因为行车路线发生了争执，出租车司机不同意乘客指定的行车路线，乘客的目的地是熊猫集团附近的江苏软件园，沿龙蟠中路直行不远便是，出租车司机则表示必须从大光路绕行至解放路再进入中山东路，因为半边桥段已经全面开挖，开辟出的一股车道使得车辆只能排队缓慢蠕动，出租车根本不愿意从这里走。
据施工方介绍，考虑到汛期问题，龙蟠中路凡有条件的地段都已进入三期围挡开挖，其余部分预计6月初开始围挡施工。城东干道速化改造二期工程为通济门桥北侧至珠江路口段，全长2．48公里，由两条隧道组成。中十四局负责南侧的长1280米隧道，由于隧下沉较浅，沿线管网又多，不能采用盾构方进行施工，只能采取明挖施工，施工期间龙中路路幅将整个被占用。围挡期间，现有快道将全部被占用，而慢车道将作为唯一一条行道路。届时机动车非机动车和行人将混用，交通状况不容乐观。
