公共交通再增14辆公交 规划利好让楼市如虎添翼

　　【龙虎网报道】交通篇

　　江宁与南京主城实行无缝对接，最初从交通开始。近几年内，重点实施和推进地铁一号线南延工程、104国道双龙街至天元路段快速化改造、机场高速路节点改造、宏运大道东延等道路建设。

　　除地铁一号线南延工程外，备受广大市民关注的今年江宁交通建设一号重点工程——东麒公路建设也将于近期开工。东麒公路是南京市规划的东仙(东山——仙林)公路的重要组成部分，也是江宁区规划的快速通道——宏运大道的一部分。2007年底与宁杭高速公路江宁段同步建成通车。该道路建成后，不仅实现东山新市区与南京主城区和麒麟地区的快速联系，而且与宁杭高速公路互联互通，对进一步完善区域路网起到极大的促进作用。

　　江宁交通局相关人士表示，将准备分长期和近期解决区内的公共交通问题。一方面通过在现有的大同线、大中线、南金区间线等3条线路上增投14辆公交车；从6月份开始延长晚班车时间，从晚6：30延至8：30；另辟江石线、浙东线、殷中线3条新线，调整119线路；完善出租车叫车服务功能等措施有效增强交通服务功能。另一方面，请东南大学交通工程系编制江宁区交通规划，经批准后逐年实施，彻底改善全区的交通状况。

　　规划篇

　　“十一五”期间，江宁初步形成以东山新市区为核心，以禄口、汤山、滨江3个新城为重点，一般镇为支撑的新型城镇体系，奠定“一核三元”的区域空间结构基础，按照不同区域的区位、交通、资源等禀赋条件，依托现有发展基础，将形成提升中部、发展东部、促进西部的城市空间发展构架，区域城市化水平将达到75％。

　　东山新城建设将“东进北延”，全面拉开东山城市的总体框架，使东山成为江宁城市化进程中的领头羊，成为与南京主城无缝对接的先行区，并突出发挥上坊的土地资源优势。依托东山老城及周边地区的现代服务业、商贸业和居民相对集中的有利条件，建设便捷、高效的现代服务业集中区。

　　生活篇

　　最新的统计数据显示，至2005年底，江宁区常住人口已达86．94万人，置业江宁，最关注的是生活配套的建设。据了解，江宁区今后将按照开发面积配套、预留文化、卫生、社区管理等设施用房。

　　江宁目前正在调整教育布局，未来38所中小学将落户江宁，其中高级中学6所，分别是江宁高级中学、南师附中、秦淮高级中学、英华高中、城北高中、岔路口高中；初中10所(含3所九年一贯制学校)，小学共22所。

　　同时，按照固定居民7000-12000人口，步行15分钟可就医的标准，区内将进一步完善医疗和社区卫生服务网络，新建设同仁医院(九龙湖片区)、江宁医院百家湖分院、九龙湖社区卫生服务中心。保留区人民医院、中医院和区二院等综合性医院，并适当改造扩容。

　　生态篇

　　江宁房地产一向以拥有生态环境优势而著称，现在，这一优势将在城市建设和房产新规划中得到进一步提升。江宁区委区政府最近正在研究建立房地产开发中景观的建设标准，未来江宁有望成为南京率先出台“生态住宅标准”的区域。

　　新规划方案显示，今年将对东山新市区的绿化系统进行重点改造，简单的城市行道树的概念将向城市绿地生态概念转变。在东山和主城之间的沧波门地区，将成为南京东部地区的一个“绿色生态廊道”。

　　另外将重点推进长江湿地自然保护区等一些大的自然保护区，正在建设的两大生态公园，一个是方山公园，另外一个是长江新基洲湿地公园，它已成为南京市第一个批准的国家级湿地生态公园，项目正在实施过程中。