嘉陵江索道九成乘客是外地观光客

　　昨日，正在运行的嘉陵江索道。 本报记者杨新宇摄索道公司称两江索道交通功能正在弱化，邀旅行社共推观光年票，今后索道运行速度可按游客意愿调节

　　本报讯（记者涂源）上周末，两个外国旅行团专程乘坐嘉陵江索道，来回浏览山城

江景。“受宠若惊”的索道公司负责人随后找到旅行团的地接旅行社，表达了这样的合作愿望：推行观光年票。

　　90％乘客是外地人

　　“嘉陵江索道其实已经不是单纯的交通工具了。”索道公司相关负责人说，江北城拆迁之后，坐索道往来于江北和渝中的本地乘客每天不到30人，相反，来自外地的乘客却占到了90%%以上———有的是被重庆朋友带来乘坐的，有的是自己拿着地图找来的，还有就是旅行社组织而来的。不少游客坐完索道后，说是感觉像在“探险游”，而且票价也不贵。

　　“由于交通客流减少，嘉陵江索道不搞旅游就没有出路。”索道负责人称。

　　调节运速推行年票

　　索道公司相关负责人说，如果嘉陵江索道今后以与旅行社合作为主，那么该索道将不再定点定班，游客可以随到随走，而且旅行团可以随意确定运行速度，如果客人希望索道的运行比现在还慢一些，也可以。

　　“索道轿厢装30个人绰绰有余，一般的旅行团一趟就能装下。”索道公司方面同时表示，长江索道的交通功能也在淡化中，今后两条索道都将向观光旅游发展，但长江索道暂不能调速。

　　实际上，目前索道公司正与我市多家旅行社商讨共同组织团队观光游的事宜，并力争进入重庆一日游。索道公司初步计划与各旅行社搞观光年票，只要给出一定款额，旅行社全年内都可以带游客去坐索道观光。

　　据悉，索道公司将对嘉陵江索道全面改造，使其达到旅游观光的要求。而长江索道在去年曾对轿厢等设施进行过更换，目前已具备了观光的硬件。