叶祝颐
3日，中国农业大学在东校区主楼前广场，向校内职工出售51辆公车。因这些车保养得都比较好，更因为价格便宜，所以购车者众多，每辆车最终的购买者均通过抓号方式产生。据介绍，这是农大公务车改革过程中出售的第一批车辆，最终该校将保留20辆左右的公务用车，其余公车都将分批出售(6月4日《新京报》)。
报道中说，农大主楼前的电子屏幕上打出“推进公务车改革，做群众满意工程”字样。表面上看，卖掉部分公车，减少公车数量，可以节约公车成本支出，让群众感到满意。但是一个不容忽视的事实是，全民事业单位的公车是花广大纳税人的钱买的，应该属于公共资产的范畴。现在中国农大不是对外拍卖公车，而是只卖给内部职工。如此冠冕堂皇地处置公车，实在令人匪夷所思。
按公车拍卖的规定，有关单位不得擅自对现在使用的车辆变卖、转移；公车拍卖，理应经过有资质的评估机构评估后依照规定程序操作；严禁在本单位内部进行公车拍卖。现在，农大自己制定公车出售价格标准，根本没有经过任何机构评估、监督，也没有面向社会公开竞拍，出售公车完全是学校搞内部暗箱操作，根本没有社会参与，接受公共监督这个重要环节。笔者不禁要问：公车出售经过了哪个部门的批准？如此出售标准是经过谁批准的？广大纳税人同意了吗？
在笔者看来，中国农大搞公车改革本无可厚非，但是在具体操作上却必须严格履行公车拍卖程序，只有面向社会公开拍卖，让广大公众参与竞争购买，才既可让公车卖个好价钱，又不至于让国有资产成为内部职工的“唐僧肉”。
