是否开空调 的哥左右为难

　　时报6月4日讯(记者 王凯)天气越来越热了，而穿行在大街小巷里的出租车几乎都开着窗子，很少有主动开空调的。那么，的哥为何不愿开空调呢？带着这个疑问，记者展开了调查。

　　“蒸笼车”令人难耐

　　近日，记者接到多位市民反映，说现在出租车都不开空调，乘客要求开空调，司机也大多不答应，乘客在这样的车里很不舒服。

　　实际情况果然如此。昨天中午11点多，记者在省实验中学门口乘上一辆出租车，这辆车没有开空调，记者要求司机开空调时，司机却说满大街都没开空调的，让记者将就一下，“实在不行你就换辆车，不过你想找开空调的车还真不容易。”

　　看了看路过的出租车大都没有开空调，记者最终还是坐上了这辆车。由于司机只开了驾驶室两侧窗户，车在前进时，热风扑面，加上发动机散发出的热量，坐在车里让人感觉比车外还热。

　　九成出租车不开空调

　　昨天下午2点多，济南天气闷热，最高气温达到30℃。站在杆石桥路口，记者逐一观察着过往的出租车，在半个小时内，记者共观察到了约90辆出租车，至少有80多辆开着窗户，没有开空调。

　　一位开出租车已有6年的的哥告诉记者，现在除了少数拥有自己车辆的出租车司机外，绝大多数出租车司机不愿开空调，这几乎已经成了业内人尽皆知的事。

　　的哥不开空调为省油

　　“不是不想开空调，实在是油钱太贵了！”恒通出租车公司的李师傅这样对记者说。

　　他说，去年油价略有上涨的时候，很多的哥在5月下旬就会开空调了，但今年油价空前涨到近5元一升，大家都舍不得开空调了。

　　他给记者算了一笔账：白班车日均里程200公里，要用去20升油，如果开空调每天就得多用掉4升油，多支出20元，每个月的“空调费”就得600元，对大多数月收入只有1500元左右的出租车司机群体来说，这个费用太大了。

　　“我们就不知道热吗？我们最热了！”说起开不开空调的事儿，鲁能出租车公司的张师傅满腹委屈。他说，乘客大多才坐二三十分钟的车，而司机们得在那“蒸笼”里熬十个小时，“要不是为了生计，谁愿受那罪啊！”

　　客管办：司机乘客应互相理解

　　记者了解到，作为出租行业主管部门，市客管办也了解到了出租车的“空调问题”，解决这个问题最好是司机、乘客互相理解。

　　今年出台的《济南市城市客运出租车管理条例》第28条第4款规定：出租车司机应按照乘客意愿使用空调，我市出租车运价刚刚提高，这些都应该使出租车司机满足乘客舒适出行的要求，并主动提供更优质的服务。但现实的情况是，目前高油价使的哥生计艰难，省钱不开空调情有可原。

　　“如果乘客有关于开空调问题的投诉，我们也只能对责任人进行教育，让他尽量满足乘客要求，并做好解释工作。”市客办一位相关人士认为，现在情况下，的哥和乘客最好能相互谅解，多为对方着想，协商解决问题。

　　一位不愿透露姓名的业内人士认为，油价过高固然是出租行业面临的难题，但这也应是营利性行业理应承担的风险。同时，油价只是客观因素，我市的出租行业本身也有亟待解决和理顺的问题，只有解决了这些问题，才能既保护乘客权益，又能保障出租车司机的利益，而这应当是政府部门做相关工作的重点。