逃避"吨公里"计费不走高速 超载车碾"疼"乡村路

　　生活日报济南6月4日讯(记者高祥森)截至6月1日，我省高速公路按照“吨公里”计费已实施了两个月。两个月来，高速公路上超载车减少20%以上，与此形成鲜明对比的是，我省17市基本都有农民投诉超载车毁坏乡村公路的案例，而这正是由于超载司机为逃避通行费用，绕行乡村公路造成的。

　　从4月1日起，山东省联网收费的2773公里高速公路、190多个站点、800条车道，同

步实施“吨公里”收费新标准，超载部分通行费的征收成倍增加，目前我省已出现不少高达万元的通行费大单，让一些超载车主们着实心疼。

　　省交通厅最新数据显示，自实施吨公里计重收费以来，我省高速公路超载超限车大幅减少，4月份和3月份对比：总的车流量下降4.05%，通行费提高2.78%。超限超载车辆降低20.48%。

　　为逃避缴纳交通规费，大量超限超载车开始转行普通路，使部分乡村公路损坏严重。近日，寿光市田柳镇朱崖村村民反映，他们村后的路近来受尽了“折磨”，由于超载车频频借道，柏油路面已被碾得坑坑洼洼，很多地段路面开裂。

　　与朱崖村情况相似，记者采访了解到，自实施“吨公里”计重收费以来，我省17市基本都有农民投诉大货车毁路的案例。由于这些车辆在乡村公路通行时很少减速，引发大量交通事故。

　　省交通厅财审处负责人表示，超载超限货车对普通公路损害非常大，如果普通路网的超限车继续增加，交通厅将考虑在省界和部分主要省、国道的路桥收费站推广实施“吨公里”计重收费。