冬季浮尘天气增多 以超细颗粒为主有潜在危害

　　【龙虎网报道】虽然2005年全年南京空气质量改善了，但在冬季，空气质量还是不尽如人意，特别是降尘污染。日前，专家在研究“南京市不同功能区冬季大气降尘的沉降通量和粒度分布”时发现，南京到了冬季后，工业区和城市道路边的空气具有“潜在危害”。

　　冬季浮尘天气增多

　　南京土壤研究所倪刘建告诉记者，目前南京的首要大气污染物已从二氧化硫转变为可吸入颗粒物。作为大气颗粒物的一种，降尘能反映大气颗粒物的浓度水平，特别是尘类的污染状况。而数据监测显示最近几年，南京一到冬季就特别容易出现浮尘天气，市民总是感觉虽然天气晴朗，但还是灰头土脸。

　　倪刘建介绍，2004年12月到2005年3月，由土壤研究所张甘霖教授率领的科研小组，在南京市选择了梅山钢铁公司、南京钢铁集团居民区、北京东路、公教一村、紫金山天文台和顾家营6个采样点，对此进行了调查研究。试图通过分析冬季降尘通量及其粒度组成，来了解不同的城市人类活动对大气降尘的影响，并分析其可能来源特征。

　　工业区冬季降尘污染重

　　调查结果发现，南京2004年12月份至2005年3月份的降尘沉降通量为3．58-65．53剂平方米·月)，各功能区的平均沉降通量达到了6．20-43．56克／(平方米·月)。

　　2005年的整个冬季，梅山钢铁公司12月份和1月份的降尘通量，都明显高于其他的功启旨区；同时，道路与工业混合区、风景区、郊区和居民区之间有显著性差异，因为在北京东路，每个月的降尘通量都明显高于市内其他功能区。

　　倪刘建告诉记者，南京工业区的降尘月均值达到了11．17~ 43．56克／(平方米·月)，说明南京2005年冬季的降尘污染比较重，特别是工业区的降尘污染十分严重。

　　降尘以超细颗粒为主

　　专家分析，工业污染区的降尘主要来源是由于工业燃煤飞灰引起的，这些飞灰随着风力的增加，扩散到工业区的下风向区域内，外出的市民在这一区域内活动时，特别觉得呼吸不顺。而在北京东路代表的城市道路边的降尘来源，一方面主要是受道路车流量的影响；另一方面由于车辆排放的污染颗粒物和车辆通过时引起的道路扬尘，使得道路区的沉降通量明显高于风景区、郊区和居民区。

　　倪刘建说，他们在研究这些“捉”到的降尘颗粒物粒度时发现，这些颗粒物主要以直径小于2．5微米的可吸入颗粒物为主，尤其是直径在0．05-0．1微米之间的数量，达到了55％左右。降尘中的这些超细颗粒具有较高的潜在危害，因为直径较大的空气悬浮颗粒物，一般只通过呼吸作用侵入人的上呼吸道，但超细颗粒体积虽小，可相对面积却较大，因此吸附能力特别强，尤其是当它们吸附了地壳和污染两大类有害元素后，会通过呼吸进入人的下呼吸道，“钻”进肺泡和毛细血管内，并且累积下来。