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南京十场雨中四场是酸雨


http://www.sina.com.cn 2006年06月05日08:27 南京晨报

  去年南京共有304个蓝天,为5年来最多;秦淮河水质明显改善,再现游船画舫……昨天,南京市环保局发布2005年环境公报,列举了一系列环境亮点。但值得注意的是,扬尘污染、酸雨、噪音发生频率增大对今年的环境提出了挑战。

  去年蓝天增加9天

  【公报数据】建成区环境空气质量总体保持良好,优于上年。全年环境空气达到优秀、良好级别的蓝天为304天,占全年天数的83.3%,比上年增加9天,其中,优秀级别的天数由上年的23天增加到43天。

  【百姓说法】有老百姓说:“天空总是灰蒙蒙的”,距离心目中理想的空气质量差距不小。

  【分析】南京市环保局副局长包洪新介绍,去年影响南京空气质量的罪魁祸首是大量的工地扬尘。去年,南京包括十运会在内的城市建设飞速发展,有大小工地3000个,扬尘成为污染空气的最大威胁,这也是蓝天不蓝的根本原因。加上燃煤量激增、城区机动车尾气污染,影响了城市空气质量。但南京还是创纪录地取得了304个蓝天,是2001年以来,南京蓝天最多的一年。然而,南京的扬尘污染情况仍未达到国家二级标准,如何让蓝天更蓝,任重道远。

  秦淮河水氨氮超标

  【公报数据】内秦淮河水质优于上年,但氨氮超标1.6倍。外秦淮河水质趋于好转,氨氮超标2.4倍,其余指标均达到地表水V类标准。长江水质保持二类标准。四大水源地100%达标。

  【百姓说法】秦淮河告别黑臭是去年南京城市水环境最大的亮点。家住汉中门的周先生说,秦淮河水质的改善确实很大,以前不敢开窗户,一度准备在其他地方买房子。经过去年上半年的整治,从9月份开始,闻不到臭味了,环境一好房子都升值了。“我现在早晨就在河岸边走走,觉得挺好的。”周先生说。

  【分析】去年上半年,相关部门投资25亿,对外秦淮河实施综合整治,由于河岸25个污水管正在铺设中,无法对沿岸550个排污口进行截污,导致污水下河,造成了严重的污染。下半年,随着外秦淮河综合整治一期工程完成和内河生态补水恢复,水质明显改善。但内、外秦淮河、秦淮新河全年平均值未能达到规划功能的水质标准,超标的主要污染物仍为氨氮和生活类有机污染物。专家解释,氨氮超标,说明生活污水依然是城市河流的主要污染源,解决的办法是沿河截污。目前秦淮新河和金川河正在整治。

  最强的酸雨比醋还酸

  【公报数据】南京酸雨发生频率为40.4%,同比增加7.2个百分点。降水pH均值为4.98,酸性与上年处于同一水平。城区、郊县酸雨发生频率为31.0%和59.9%,分别比上年上升9.1和5.2个百分点。

  【分析】酸雨发生频率为40.4%意味着什么?包洪新说,等于说下10场雨有4场是酸雨。地处酸雨控制区的南京,酸雨污染加重成为城市发展不得不面对的一个话题。

  据统计,2005年,南京工业燃煤量超过1800万吨,比上年增加了14个百分点。燃煤大量增加,加上煤炭供不应求,劣质煤掺杂其中,带来的直接后果是,南京二氧化硫浓度持续上升,达到了0.052毫克/立方米,如果在脱硫上不加以控制,未来几年,南京的二氧化硫很可能像扬尘污染一样超标。

  而就整个城市而言,酸雨的发生频率并不均匀,各个地区相差很大。总体而言,城区的酸雨发生频率小于郊区,只有31%,下三场雨一场是酸雨;而郊区高达59.9%,几乎不到两场雨就有一场是酸雨。南京市环境监测中心站总工陈建江解释,南京的酸雨分布呈现南部高、北部低的特征。南部如高淳、溧水、雨花台等地,土壤本身呈酸性,而这些地区的空气中的扬尘以土壤尘为主,造成一下雨就发酸。城区空气中污染物,扬尘占到40%,而这些扬尘绝大部分是建筑施工的扬尘,属碱性,一定程度上可中和酸性,这也是城区酸雨小于郊区的原因。统计发现,南京城区最酸的地方是雨花台区,酸雨发生频率达48.5%;郊区最酸的地方是溧水,酸雨发生频率达85.55%。

  记者从省气象台了解到,省气象台对1992年至2003年的酸雨发生频率的趋势统计发现,南京最酸的一场雨比醋还酸,呈重度酸性。南京全年各月中3月酸雨发生频率最高,达到42.4%,频率最低的是9月份,只有14.4%。1997年3月的一场酸雨其pH值为3.06,达到了重度酸雨的标准,比醋还酸。一般的植物在这样的酸性条件下,根部会腐烂。

  生活噪音是主要噪音源

  【公报数据】根据公报统计,2005年南京区域环境噪声年均值为54.0分贝,比上年下降0.4分贝。控制在55分贝标准以下、较安静区域的覆盖面积比为74.0%,同比上升12.6个百分点。社会生活噪声仍是最主要的噪音源。

  【百姓说法】“吵死了,每天都轰轰的,根本睡不好觉!”家住城西干道旁的周女士提到噪声就头疼。

  【分析】2005年,建成区167条路段交通噪声年平均等效声级为69.4分贝,比上年上升0.1分贝。其中低于70分贝标准的达标路段占总监测路段的66.7%,与上年同比上升5.8个百分点,超标路段长度较上年减少了9公里,但声级均值略有增加,部分路段声级达到80分贝以上。施工、铝合金、装修等社会生活噪音,以及不断增加的车流量带来的交通噪音依然是城市人“睡不着,睡不好”的主要原因。据悉,南京正投资3000万在高架旁建隔音屏,缓解交通噪音扰民现象。

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  统计方法“打架” 空气质量结论不一

  在省环保厅发布的2005年环境公报中,南京、无锡两个城市空气“中污染”。但在昨天发布的南京市2005环境质量公报中,南京实现了304个蓝天,空气质量总体优良,5年来最好。两个公报结果为何“打架”,背后问题在哪里?

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  作者:戚在兵/来源:南京晨报


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