弥补输油管道开通 南京欲收购龙潭码头2成股权

　　【龙虎网报道】金陵晚报报道“仪长线建成后，对南京港的影响还是很大的，预计今年他们的管道原油中转量将出现较为明显的减少。这将促使南京港尽快实施收购龙潭集装箱的股权，以此来弥补仪长输油管道开通对他们造成的负面影响。现在预计收购的股权将在200／o左右，大概上半年就会完成。”一位知情人士昨日向记者透露了南京港(002040)最近的股权收购意向。

　　逐步增持股权

　　中石化仪征——长岭原油管道今年5月25日进行试投产，这使南京长江以上的区域原油运输体系发生显著的变化，鲁宁旨道来油将直接转到仪长管道输送至长江中下游的各大石化企业。而原油业务原先占南京港主营业务收入的85%以上，仪长管道开通后，无疑对其经营业绩会造成较大影响。

　　“中石化仪长输油管道开通，使南京港管道原油中转业务将于2007年下降至零。总体上，公司的原油业务量2006、2007年将分别同比下降38%左右。”海通证券—位研究员表示。

　　不过，据记者了解，南京港是我国内河港口中泊位最多、靠泊等级最高、吞吐能力最强的石油液体化工中转储运港口运输企业，因具有明显的区位优势，公司发展前景十分看好。

　　为了弥补这部分的损失，南京港将在2006年上半年收购大股东南京港务局所持有的南京龙潭集装箱码头公司的股权，增持股权预计达到25%左右。

　　“南京港预计2007年底之前将进—步收购港务局股权，控股比例会达到50%左右。”上述知情人士昨日向记者透露了南京港的未来规划。

　　龙潭集装箱的战略意义

　　昨日，为了证实南京港正在收购大股东南京港务局的龙潭集装箱码头的股权。记者致电南京港董秘陆瑞峰，一位工作人员表示其不在，但是这位工作人员向记者证实了南京港目前正在计划增持大股东的龙潭集装箱码头的股权，但是目前具体进展不便透露，双方还在就—些细节进行洽谈。

　　据了解，目前南京龙潭港集装箱码头股权结构为：南京港5%、南京港务局50％、上港集箱20%、中远码头20%、上港集箱(澳门)5％，公司由中远码头公司、上港集箱和南京港务局共同管理。海通证券的研究报告认为，龙潭一期集装箱码头是上海港长江战略中的重要组成部分，是洋山港的喂给港，由于上海外高桥码头的吞吐能力饱和，龙潭港未来将承担部分外高桥码头的近洋航线装卸功能，发展前景看好。“如果南京港能在2007年底之前顺利将股份增持到50%，那么公司的业绩将见底回升。”上述海通证券的研究员表示。

　　大股东的承诺

　　据有关人土透露，南京港的大股东南京港务局已经承诺在未来三年内将其持有的股份转让给南京港，转让比例不低于25％。

　　但是由于仪长管道开通对南京港的业绩造成了负面影响，上述海通证券研究员认为3年的时间可能会缩短为两年，收购的步伐将进一加快。“我们计划收购南京港务局20％股权，但是具体的收购时间还要以我们的公告为准。”上述南京港的工作人员向记者解释。