折衷主义建筑

　　专栏作者 冯羽摄

　　□冯羽

　　在道里区经纬街281号坐落着一栋漂亮的老建筑，现在是哈尔滨铁路车辆厂文化宫，原为中东铁路哈尔滨总工厂剧场。

　　这是一座20世纪初建造的具有俄罗斯风格的折衷主义建筑，与坐落在西大直街上的哈尔滨铁路文化宫像一对姊妹篇，展示折衷主义建筑的风采，也经历了哈尔滨早期发展的一段历史。据说，当年这两座建筑便是相互仿照而建成的风格样式。

　　折衷主义建筑，是在19世纪末到20世纪初兴起的一种创作思潮，主题思想就是要打破这一时期流行的“古典主义”、“浪漫主义”在建筑上的局限性。

　　折衷主义思潮认为，在建筑上只要能实现美感，就可以不受风格的束缚，自由组合各种建筑式样，或拼凑不同风格的装饰纹样。往往在一座建筑中把古希腊的山花、古罗马的柱式、拜占庭的穹隆等，综合在一起。因此，也有人把这种风格称为“集仿主义”。

　　哈尔滨是一座充满时尚的城市，当折衷主义风格在欧美风行的时候，哈尔滨也出现了这种风格的建筑。由于这种风格的倡导者注重建筑本身的比例均衡，不受某种风格的固有法式的限制，设计建筑起来的楼房更自由、更漂亮。

　　铁路车辆厂文化宫始建于1901年。当时是哈尔滨车辆厂的“总工厂读书阅报室”，也被称为车辆厂俱乐部，是哈尔滨车辆厂的职工娱乐场所。起初，只为沙俄殖民者所用，中国工人不准入内。1905年俄国国内发生了铁路工人大罢工，风潮波及到哈尔滨，车辆厂俱乐部成为俄国工人活动的场地。1917年十月革命以后，中东铁路中俄职工举行了三次全路工人大罢工。其中有关宣传、动员、代表会议等活动，都在这个俱乐部里进行的。可以说这里是中国工人不断壮大成长的摇篮。

　　1924年10月，中东铁路实行中苏两国共管后，中国工人阶级走上了历史舞台，这里真正成为车辆厂的工人俱乐部。这期间车辆厂俱乐部进行了一次改造，仿照南岗区铁路俱乐部的样式扩建，院内设有露天舞台、三层喷水池和三个大花坛，形成了今天这样规模的折衷主义风格的建筑。1933年3月，中东铁路和总工厂被日伪占领，俱乐部也沦落到日伪手中。直到1946年才回归中国人民的怀抱。

　　1953年，归铁道部后改称车辆厂文化宫。