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社会各方鼎力助阵 新武昌火车站攻坚克难


http://www.sina.com.cn 2006年07月27日08:45 汉网

  

社会各方鼎力助阵新武昌火车站攻坚克难

  武昌火车站效果图。记者梁超翻拍

  

社会各方鼎力助阵新武昌火车站攻坚克难

  武昌火车站改扩建工程目前正紧锣密鼓地进行。记者梁超摄

  

社会各方鼎力助阵新武昌火车站攻坚克难

  汉网消息(记者徐前山王南方实习生李晶李冰莹)昨日6时30分,宋长春向业主和监理汇报头天施工进展,7时与作业班长碰头安排当天任务。

  就任武昌火车站改扩建工程之一——轨道交通4号线武昌站项目副经理,这位30出头的年轻人每天凌晨1时休息。

  火车站西北广场一角,中铁十局中标的这一工程正在开挖地基。

  指挥部满意其进度:6月15日进驻现场,一个多月完成防护桩60根,超计划10多根。

  4号线武昌站建在地下,基坑深17米。

  施工不久,工人遇到难题:地下藏着钢筋水泥“森林”:数十年前建设的人防工程,深及10米,基础桩用的是32毫米直径圆钢。“知道有人防工程,不知道这么难啃”。

  一次性全部拆除比较容易,问题是作业场地狭小,4号线项目防护桩难以同步施工。

  按工程步骤,此处如误工期,稍后中山路下穿通道、地下广场诸项目皆误,缓一步,乱全局。

  十局工人“反弹琵琶”,先打4号线武昌站防护桩,后破除人防设施,以保进度。这样,在愈发狭小空间里清障,手脚难伸,力道须强,操作要准。

  作业区宽不过50米,百余来自山东的汉子,开动挖掘机,扬起破碎锤,挥动钢钎,日夜战高温,“森林”一点点缩小,防护桩一根根扎下去。

  谈起工程,宋长春副经理说,还有一种“进度”,外人不大了解:“只用10天,邮政大楼拆除,按期交付施工场地”,“我们南征北战,闹市之中,这种速度,少见”。

  建轨道交通武昌站,就得拆邮政大楼,邮政哪里搬?附近公汽四场较合适。

  运行于武昌十多条线路,174台汽车在此停靠保养。公交集团20天内腾退完毕。

  期间,集团副总经理王尔义带人跑遍武昌角角落落,四场新家至今还在找,部分车辆临时停放南湖花园,部分泊放武泰闸,部分暂居部队大院。所涉公交线路运行不乱。

  昨日,市领导慰问,感谢公交职工为新武昌站做了贡献。

  武昌站东面,要新建一纵三横道路,涉及铁路系统19家单位、1900余户职工搬迁。铁路局大局为重,上下动员。

  眼下,武昌火车站日发送旅客三四万人,暑运高峰未出现大的滞留。

  中铁建工新武昌站主站房项目总工程师刘建华说,我们建过南京、贵阳、昆明、北京、天津火车站,边施工边运营,武汉独一家。

  武昌火车站改扩建及城建配套工程开工月余,以后,建设单位入场更多,交通组织、客流疏导、拆迁安置,攻坚克难在所难免。

  武昌火车站扩建改造工程指挥部负责人说:“这个战线很长,好在大家支持。”


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