晨报讯广州日报消息粤港合作联席会议昨日宣布，中央政府已经批准珠海市国有资产监督委员会与香港机场管理局签订合作协议，共同管理珠海机场。双方同时公布共同出资3．6亿元人民币成立一家合资公司——珠港机场管理有限公司共同管理及营运珠海机场标志着香港机场首度成为中国内地航空体系的内部成员。
据香港特区政府和珠海市人民政府昨日联合公布的消息，香港机管局与珠海市政府
联合新成立的珠港机场管理有限公司注册资金３．６亿元人民币，香港机管局将通过全资附属公司——香港国际机场（中国）有限公司投资１．９８亿元人民币，以获取合资公司５５％的权益；珠海国资委则通过下属企业珠海汇畅交通投资有限公司出资１．６２亿元人民币，获取４５％权益。根据双方签订的协议，珠港机场管理有限公司需要支付专营费用，并拥有机场的专营权，双方此次协议合作期限２０年。
珠海机场之所以成为一个焦点，关键问题是其盈利不足以偿还欠债。相关数据显示：珠海市于１９９５年投资４０亿元建成珠海机场，当时是全国惟一纯地方政府投资的机场。无论是候机楼、跑道，还是机场设备都是当时全国最先进的，设计年旅客流量１２００万人次。但是，由于珠三角西部高速路网没有配套，珠海经济总量不如预期，珠海机场的使用率只达到设计能力的６％，无法实现用盈利偿还投资欠债的设想。因此，珠海机场连续几年都处在亏损状态，背负着沉重的经济负担，每年需偿还的利息就高达上亿元。
香港机场管理局行政总裁彭定中强调，港珠机场合作标志着香港国际机场首度成为中国内地航空体系中的“内部成员”，是香港推动珠三角机场体系长足发展战略的重要里程碑，随着香港与珠三角经济进一步融合，香港的腹地将进一步扩大，但挑战亦会同步增加，故香港机场必须与珠三角其他机场互相合作及善用资源，才能维持香港机场的长远竞争力。
（陈治家 温剑华）
