“四大危害”并不影响青藏铁路安全

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　青藏铁路公司总调度长张西青2日在会见中央对外新闻单位记者团时表示，外界传闻对青藏铁路的“四大危害”目前情况并不突出，不影响行车安全。

　　有媒体报道，青藏铁路开通一月来曾出现沙害频繁、牛羊挡道、路基沉陷、水泥开

裂等四大危害行车安全的问题。张西青总调度长则全面批驳了上述传言。他说，青藏铁路运营难度很大，历史上曾经过了多次的反复。沙害的问题，在截至目前为止的一个月来，我们遇到的并不多，也没有更高等级沙害的发生，这个问题发生得并不突出。

　　张西青总调度长还表示，关于牛羊挡道的问题，我们一开始建设青藏铁路就注重了生态和动物的保护，特别为了保护野生动物的安全，铁路建设者还在线路两边安装了防护栏。他称，目前掌握的牛羊挡道的情况并不多。张西青总调度长最后还指出，关于路基沉陷、水泥开裂仅仅是极个别的路段发生，但并不影响行车安全。

　　青海省副省长李津成2日在会见记者团时说，“青藏铁路西宁至格尔木段现已完成复线470公里，计划明年全线建成复线。”他同时还透露，“青藏铁路西宁至格尔木段电气化也力争于明年同期建成，不过如果适当推迟，也不会有太大的影响。”

　　李津成说，青藏铁路为催生世界顶级旅游带来新机遇。李津成指出，青海和西藏处处展示着神奇壮美的自然景观，仅青海境内就集中了塔尔寺、日月山、青海湖、三江源、亚洲最大盐湖和世界第一盐桥、可可西里等一大批著名景区和景点，有的甚至是世界独有的“极品”。

　　李津成还谈到，随着铁路向甘肃敦煌、西藏林芝及中印边境延伸，使青海、西藏同国内其他重要旅游线路、旅游景点连接贯通，使得两省区旅游业融入全国旅游业大发展的格局中，为青藏旅游业的发展提供了更为广阔的空间。张西青2日在会见记者时透露，青藏铁路目前时速在一百公里左右，再经过若干段时间的运营，等冻土冻得更扎实，温度不会再有什么大的变化后，是可以再提速的。

　　据中新网