深圳地铁试运营期间赢利

　　深圳地铁试运营期间赢利

　　在国内地铁行业尚属首次进入商业运营后客流量节节攀升

　　深圳商报记者李秀瑜通讯员夏源周元

　　【本报讯】“今年1至6月，仍处于试运营期间的深圳地铁，在不计折旧、不计利息的情况下，获得了100多万元的赢利，这在国内地铁运营史上还是第一次。”昨日，深圳地铁有限公司的相关负责人向媒体透露了这一信息。为了让广大乘客参与监督地铁公司的服务质量，深圳地铁昨日正式向社会推出8项服务承诺。

　　深圳地铁一期工程自2004年12月28日起试运营，于今年7月1日转入正式商业运营。在短短的一年半试运营期内，深圳地铁历经5次提速，行车间隔由开通时的15分钟压缩至目前高峰时段5分钟，提速效率在国内同行业中居于首位。同时，地铁的运输能力较开通初期提高了2.5倍，日均客流也从开通初的13万人次达到了如今的27万人次。

　　市地铁公司总经理施佑生介绍，试运营期间，深圳地铁共安全运送乘客9685.5万人次，日均客运量达到17.6万人次，并于今年5月1日创造了开通以来日客流35.9万人次的最高值；累计运营里程1491.9万车公里，正点率为99.87％，运行图兑现率达100％，实现了零责任乘客投诉率。

　　深圳地铁自7月1日正式进入商业运营以来，客流量节节攀升，周末的日客流量达到30万人次，日常客流量也突破27万。施佑生说，随着中小巴退出市区，深南大道一部分地面客流转入地铁，成为地铁客流量猛增的主要原因之一。而进入暑期后，学生出行较为频繁加上来深旅游的人数明显增多，也使得地铁客流量不断增长。

　　深圳地铁运营分公司总经理蒋维彬欣喜地告诉记者：“2006年1月至6月，深圳地铁仍处于试运营期间，在不计折旧、不计利息的情况下，获得了100多万元的赢利。在这么短的时间内获得利润，在国内地铁运营史上，深圳地铁还是第一家。”

　　他预计，深圳地铁今年下半年的形势会更好，客流量将比上半年增长20％左右，全年将实现收支平衡。

　　为进一步提高服务质量，市地铁公司于昨日向社会公开许下八项承诺：乘客投诉回复率100％；列车服务班次兑现率99.9％；列车正点率99％；自动扶梯可使用程度98％；自动售票机可靠程度98％；自动充值机可靠程度98％；出入闸机可靠程度99％；列车服务可靠程度为行走50万车公里以上才可能遇到一次5分钟及其以上的延误。

　　记者昨日从市地铁公司还获悉，备受市民关注的地铁1号线续建工程将于今年10月正式动工、2号线工程将于年底前动工，计划2009年全部建成通车。深圳地铁1号线续建工程为世界之窗站至深圳机场站。地铁2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，线路总长约24公里。