中广网8月3日天津消息（记者王嘉军、赵凯 通讯员伍振、刘凤翥）7月29日14时48分，由中铁十八局集团三公司担负施工的井冈山铁路工程井冈山隧道顺利贯通，业主为此奖励指挥部10万元。而在日前由铁道部南昌局组织的对铜九、浙赣、井冈山等铁路建设19家施工企业2006年上半年质量信誉检查中，中铁十八局集团获得井冈山铁路全线第一，这是该集团继一季度荣获第一名后，再次摘取桂冠。另一重点工程北源隧道也提前四个月贯通。
井冈山铁路位于江西省吉安市西南部，东起京九线上的吉安南站，往西途经吉安县、泰和县、永新县至井冈山，是规划中的衡阳至吉安铁路东段，线路全长80．824公里。中铁十八局集团三公司担负井冈山铁路Z3标段，全长26.85公里，沿线跨越三县一市、四个乡镇、十六个自然村。管段内有隧道8座，桥梁7座，其中2273米的北源隧道、井冈山车站站场，是全线制约工期的咽喉控制性工程。井冈山隧道全长671米，进、出口为Ⅴ级围岩浅埋偏压段，其间穿越多处断层，尤其是该隧道水系十分丰富，围岩大部分为碳质板岩和碳质泥岩，开挖后无自稳能力，初期支护后的围堰收敛变形较大。
中铁十八局集团三公司井冈山项目部在三公司党委书记李金生的带领下，严格按照"新奥法"原理施工，发扬"特别能吃苦，特别能战斗"的铁军作风，精心组织，精细施工，尤其是去年11月31日接到工期提前后，为确保按期竣工通车，加大投入，增加各类大型工程运输机械车辆及设备300余台套，调来70余名精兵强将充实到现场安全、技术、质量的管理队伍中，有利加强了工程建设中的管理，施工进度不断加快，北源隧道连续三个月创造了单线铁路隧道月掘进超600米的全线乃至全国高产记录，4月18日，按原计划工期隧道提前四个月贯通，7月29日，井冈山隧道实现了安全顺利贯通，其他桥涵、路基和附属防护等工程，按形象进度也不断突破。
建成后的井冈山铁路，往西与衡阳接通，形成京广、京九两大南北铁路干线之间的又一条联络线。早日建成井冈山铁路，对于充分利用这一爱国主义教育基地，开展红色旅游和革命传统教育；对于改善革命老区的交通状况，促进井冈山经济社会的全面发展，加快老区人民脱贫致富的步伐；对于建设江西发达的铁路网，实现中部崛起的战略，都具有十分重大的意义。
