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中广网厦门8月3日消息（记者刘立忠 通讯员林长木 张韦）厦门远洋运输公司向珠海海跃船务有限公司新购的高速客船“海西”轮8月1日完成交接，拟于近日投入厦金航线。这是继厦轮总海上客运旅游有限公司“捷安”轮投入运营后，厦金航线厦门方面的第二艘高速客船，亦是福建省目前最大的高速客船。
厦金客运航线自2001年1月开通以来，旅客数量逐年增加，2005年全年超过51万人次，2006年7月1日起由原来的每天12个航班增开到20个航班。“海西”轮加入后将极大缓解厦金客运运力的紧张局面，并再次提升该航线的服务品质，便利于两岸人员的往来和经济的发展。“海西”轮1991年挪威建造，船长40米，总吨478，乘客定额338人，设计满载航速35节，全铝合金建造，采用双机喷水推进。
厦金航线客运的增加对厦门海事局的船舶监管工作提出了新的挑战。今年6月，交通部李盛霖部长在视察厦金航线时强调，海事工作要“立足服务于‘三通’、服务于两岸往来、服务于海峡西岸经济区的发展；做好监管，确保安全，在严格监管的同时，注重提高效率，提供优质服务”。
厦门海事局船舶监督处以实际行动落实李盛霖部长讲话精神，在“海西”轮加盟厦金航线的事件上，未雨绸缪，提前介入和准备，积极探索和研究高速客船安全监督管理的规定和要求，将本着“加强监督，确保安全，优先安排，提供便捷，优质服务，提高效率”的精神，协助公司解决高速客船安全管理的实际问题和督促、指导公司进行高速客船有关手册和安全管理体系文件的编制和修改，以高效完成“海西”轮的各项监管手续。
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