新华网邵阳洞口8月19日电 (记者 刘文杰、张勇) 湖南雪峰山公路隧道位于上海至云南丽瑞高速公路中的邵阳和怀化交界处，穿过雪峰山主脉。隧道在2002年设计时为国内设计最长的隧道，2004年7月开始动工，今年8月19日贯通，隧道全长6.95公里，是目前国内贯通的第三长公路隧道。
湖南雪峰山公路隧道穿越的山体为单脊山峰——中间最高，两端逐渐变低。隧道最
大埋深约850米，雪峰山属震旦纪古老地层，经受了四次大的造山运动，致使区域内多断层，多节理，主要大断层5条，地表沟谷纵横，涌水量较大，岩石主要为硅化砂质板岩和变质砂石。
湖南雪峰山公路隧道为上下行分离双洞，双平道曲线，设计时速为80公里，隧道限界净宽9.75米，净高5米，隧道左洞全长6946米，右洞全长6956米，两洞相距25米至40米，隧道坡度除进口端400米为1.14%的上坡外，其余均为0.95%的下坡。除行车主线外，全隧道有变电横洞2条，行车横洞18条，紧急停车带8个，送、排风斜井一对，竖井一座，以及斜井、竖井配套的送、排风机房洞等。
雪峰山在湖南省西部，平均海拔1500米，一年雨雾天气280天，冰雪天气约40天，320国道通过雪峰山有331道弯，122个险点。(完)
