单人驾动力滑翔伞 首次飞越琼州海峡

　　韩冬冰在起飞前给救生衣充气。本报记者 苏建强 摄

　　本报海口8月20日讯 （记者苏建强）今天上午，中国航空运动协会会员、中国注册动力伞飞行员韩冬冰单人驾驶动力滑翔伞从海口市白沙门海滩起飞，经过整整1小时逆风飞行

，飞行距离18海里，成功降落在广东海安白沙湾渡假村的海滩上。据介绍，韩冬冰是世界上第一个驾驶单人动力滑翔伞成功飞越琼州海峡的人，创造了中国体育运动项目海上最长距离飞行纪录。

　　37岁的韩冬冰目前供职于深圳某体育公司，从1997年开始从事航空动力滑翔伞飞行运动。此前曾作为中国动力伞飞行表演队飞行员参加过2000年苏州太湖世界飞行大赛、西藏成立50周年飞行表演等10多项飞行表演活动，有近10年的动力滑翔伞飞行历史，并具有海上长距离游泳、潜水、皮划艇等全面的海上运动经验。

　　此次飞越琼州海峡活动由韩冬冰个人组织发起，目的是挑战自我，挑战极限，向世人展示中国人的体育精神迎接北京奥运会，并为琼州海峡的体育品牌形象增添光彩。

　　为了准备此次飞越活动，韩冬冰在空、地勤工作人员的协助下，提前一周在实地考察确定了起降地点以及近期琼州海峡的气候情况。

　　今天早上5点，韩冬冰一行来到白沙门海滩作起飞前的准备工作，由于一直刮着西北风，且风力达3级左右，使他在预定的起飞时间7点整无法起飞，起飞时间一再推迟，一度计划取消飞行。直到7点50分，在风力减弱的情况下，他终于驾驶动力滑翔伞顺利起飞。

　　韩冬冰所驾F33型航空动力滑翔伞是最轻量级的航空运动飞行器，只有26匹马力，且发动机耐久力差，续航时间只有1小时，飞行距离只有20公里左右，因此飞越琼州海峡时他必须在空中完成一次手动加油。且柔性滑翔伞阻力大，飞行速度慢，抗风雨能力差，加上海中天气变化莫测，因此飞越过程充满风险，对飞行员是一次意志和体力的巨大挑战。

　　7点50分起飞后，韩冬冰以距地70米的高度地起飞点绕场一周，随后以50米的高度飞入海峡上空，在GPS全球定位仪式的引导下，径直向白沙湾飞去。据韩冬冰介绍，飞行过程比预期的顺利很多，原计划3小时的航程，结果只用了1个小时。由于一直逆风飞行，升空后他一直十分担心燃料不足而被迫降在海上。在海峡上空他加了一次油，离终点5、6公里时，他遇到了侧风，不得不以弧线飞行，但整个过程平安无险。8点50分，他准确降落在预先设定的白沙湾海滩着陆点上。

　　据韩冬冰介绍，为了顺利完成飞越琼州海峡，他提前做了许多应急预案并进行了充分的训练。并在海上布置了一艘营救快艇同步跟进。他身上穿的是空军某部赠送的飞行员专用救生衣，配备了伞兵刀、烟雾报警装置等。他所乘滑翔伞加装了浮力装置，确保在海上迫降时不会沉入海底。一旦必须在海上降落，他将根据预案迎风滑翔，减弱入水冲力并延长滑翔距离和时间，在离水面2米时解开安全带与设备分离。